【温州经济学考试】：温州早晚高峰交通瘫痪了，还能扩建BRT吗？

经济鬼才 · 发表于 2021-11-23 19:22

今天下午晚高峰，温州市府路，小南路，百里东路，江滨西路严重堵车。

经济鬼才 · 发表于 2021-11-24 08:26

现在温州市政府罔顾锦绣路温州公安局门口堵车的事实，还在锦绣路上减少一条车道做BRT专用道。倒行逆施。

温州市长，你有权很任性啊！

山田心 · 发表于 2021-11-24 09:28

要是每个人少买几部车，等几年旧的车报废了，过几年路上自然而然就不堵了
来自: Android客户端

忘情生灵 · 发表于 2021-11-24 10:19

建议取消部分路段BRT，事实是检验的标准，有些路段如锦绣路不适合设BRT道，高峰拥堵，右转向的车堵在那里，同样会阻碍BRT通行，造成更大面积的拥堵，决策者们还是去基层看看吧，不要坐在办公室里想当然，高峰时候去坐坐公交车就清楚自己的决策是多么的幼稚，不要拿公共利益来忽悠大众，可耻啊

经济鬼才 · 发表于 2021-11-24 17:52

现在锦绣路在交通最堵车的路段修BRT站头，减少车道，这将进一步加剧锦绣路堵车程度。

经济鬼才 · 发表于 2021-11-25 17:55

今天下班高峰，永庆街堵死了。

经济鬼才 · 发表于 2021-11-29 18:24

我就搞不懂了，《微观经济学》明确说明的供给和需求的关系基本经济常识，怎么温州市政府的那么多专家、领导就没有一个人懂？

随缘博爱 · 发表于 2021-11-29 18:34

其实说白了，这就是阶级斗争，不同的阶级说不同的话，其目的都是为了本阶级的利益，如乘公交的，说应该大力发展BRT公交，开私家车的，说BRT应该少占用车道。

经济鬼才 · 发表于 2021-11-29 18:43

随缘博爱发表于 2021-11-29 18:34
其实说白了，这就是阶级斗争，不同的阶级说不同的话，其目的都是为了本阶级的利益，如乘公交的，说应该大力 ...

按照你的逻辑，温州公共管理都是各自为政的争权夺利，那还要温州市政府有什么用？

经济鬼才 · 发表于 2021-12-4 19:40

温州市政府公共交通“砖家”、温州公交公司搞的BRT，却倒行逆施，违背《微观经济学》经济规律，罔顾温州道路交通的基本供不应求的现实，不但不增加道路供给，反而在马路中间建设BRT站头，霸占一条公路的车道，继续扩建BRT，大大减少了温州道路有效供给，进一步降低城市交通效率，导致全市百姓开车速度进一步下降，直接造成温州现在交通瘫痪的现实。

现在还在温州的锦绣路上设置BRT，减少了一条车道，这进一步加剧了温州堵车的严重程度。

这就是温州公共管理的现实。

公正正义 · 发表于 2021-12-4 19:58

拆掉BRT，再取消相应路段的斑马线，改成人行天桥！这样才会彻底解决拥堵
来自: Android客户端

公正正义 · 发表于 2021-12-4 20:02

尤其学校和医院路段得取消斑马线，这种3百米一段的斑马线很烦人不过过人行天桥本钱有点大

公正正义 · 发表于 2021-12-5 09:19

我个人觉得目前几年温州不会拆BRT除非温州市区真能弄地铁
来自: Android客户端

公正正义 · 发表于 2021-12-5 09:24

个人感觉常州某些路段已经取消BRT了，因为他们那些路段弄了地铁。
来自: Android客户端

公正正义 · 发表于 2021-12-5 09:48

轻轨倒还好，目前只不过没有完成其他几条线对接而已。一旦几条线对接应该人流量会上来，单单一个S1没卵用
来自: Android客户端

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

【温州经济学考试】：温州早晚高峰交通瘫痪了，还能扩建BRT吗？

评分

荣誉勋章→原创写手

荣誉勋章→优秀会员章