【温州经济学考试】：温州早晚高峰交通瘫痪了，还能扩建BRT吗？

山田心 · 发表于 2021-11-2 22:43

经济鬼才发表于 2021-11-2 21:50
问你：
如果不拆BRT，温州道路如何畅通？

自觉不开私家车出行，骑行，电瓶车或者公交出行可以解决拥堵
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山田心 · 发表于 2021-11-2 22:49

经济鬼才发表于 2021-11-2 22:01
那你说，如果不拆除马路中间的BRT站头，该如何提高温州道路的通行速度？你如果知道，你倒是提出可行 ...

鬼兄，路上多几个人骑行车，就少几辆私家车，多几个人坐公交车，是不是就少几辆私家车。BRT也是无非提升出行速度。就算中间没有BRT，当年中间也是绿化道占车道。也有路阻的情况
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天师钟馗 · 发表于 2021-11-2 22:51

别拿着个量分析代替总量分析！
字面上的意思，希望你能看懂
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山田心 · 发表于 2021-11-2 22:54

天师钟馗发表于 2021-11-2 22:51
别拿着个量分析代替总量分析！
字面上的意思，希望你能看懂

路阻不当当是温州的问题，而是中国大部分城市的问题，北上广深多少私家车
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山田心 · 发表于 2021-11-2 23:00

2020年温州私家车汽车保有量216万辆，比2019年增加5.8%。想想这个数字就多恐怖
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山田心 · 发表于 2021-11-2 23:01

天师钟馗发表于 2021-11-2 22:51
别拿着个量分析代替总量分析！
字面上的意思，希望你能看懂

路还是那么几条，但是车增加了那么多，你想想能不堵吗
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天师钟馗 · 发表于 2021-11-2 23:02

山田心发表于 2021-11-2 23:01
路还是那么几条，但是车增加了那么多，你想想能不堵吗

我已经指出了他的思维误区，不知道他能不能懂
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山田心 · 发表于 2021-11-2 23:03

天师钟馗发表于 2021-11-2 23:02
我已经指出了他的思维误区，不知道他能不能懂

再不对买车进行限制，若干年后，车比人还多
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山田心 · 发表于 2021-11-3 08:25

经济鬼才发表于 2021-11-2 23:27
温州公交车数量是1470辆，但是私家车数量是216万辆。温州公交车数量仅仅只占温州全部私家车数量的0.7% ...

你这是抬杠吧，那里有这么算的，像你这么说把路都让你们开汽车的得了，连别人走路的地方也不用了
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山田心 · 发表于 2021-11-3 08:37

经济鬼才发表于 2021-11-2 23:27
温州公交车数量是1470辆，但是私家车数量是216万辆。温州公交车数量仅仅只占温州全部私家车数量的0.7% ...

就算拆除BRT也解决不了堵车的现实，不对私家车进行限制，没用的。现在有BRT别人还会乘坐BRT，如果没有BRT了，这部分BRT的人只能选择电瓶车或者汽车，到时候路上只会堵的更加厉害
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山田心 · 发表于 2021-11-3 08:39

经济鬼才发表于 2021-11-2 23:27
温州公交车数量是1470辆，但是私家车数量是216万辆。温州公交车数量仅仅只占温州全部私家车数量的0.7% ...

我观察你很久了，你这个人看问题只看表面，不看问题潜藏的东西。
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山田心 · 发表于 2021-11-3 08:41

经济鬼才发表于 2021-11-2 23:27
温州公交车数量是1470辆，但是私家车数量是216万辆。温州公交车数量仅仅只占温州全部私家车数量的0.7% ...

你所说的增加道路的供应，现在不是在到处修路吗，刚打通的双龙路延伸段。还有府东路延伸段，还有开源路延伸段，绣山路延伸段等等。都几十岁的人能成熟点，理性点吗？
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山田心 · 发表于 2021-11-3 08:43

如果道路的供应，和私家车的增加数量不协调的话，是注定还会堵的，甚至会堵的更加的厉害
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经济鬼才 · 发表于 2021-11-3 13:57

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jndwlczs · 发表于 2021-11-3 14:41

每天骑车10km的我，看你抱怨这，抱怨那的

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