16天排查3万辆车7万多人最忙高速口温州南如何防疫？

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作为瓯海区当前唯一开放的高速出入口，温州南也是全市压力最大的防疫排查点。



2月9日，记者从瓯海区交通运输局了解到，1月25日到2月9日12时，温州南高速出入口（以下简称温州南）的管控人员，共检查车辆33409辆，检查人数72330人次，劝返243辆车共300人，带离12人。





全员一线卡点执勤


2月9日上午，温州南高速出入口，瓯海区交通运输局党组成员马宏斌正协调几个部门对接工作。


从农历大年三十到现在，每天从早到晚，他和瓯海区交通运输局的其他领导干部，都在卡点执勤。


马宏斌介绍，瓯海区共有4个高速出入口，平日里，温州南的车流量比其他三个加起来还多，目前另外3个已被封闭，温州南的车流量之大可想而知。


面对庞大的工作量和危险的疫情，温州南的管控人员承受着不小的压力。


“领导干部都到卡点一线值班，每个人都投入到抗疫前线。”马宏斌说，无论是单位里的年轻人还是老同志，都统一了思想，卡点不能“失守”，身后就是市区，大家守土有责。





成立临时党委，提供组织保障


马宏斌给记者算了一笔账，温州南防疫工作开展以来，高峰期有4000多辆车，经过这么多天的管控，低峰期的车流量还有1000多辆。


除交通部门外，公安、卫健、街道等部门也纷纷投入力量。温州南每个值班班次的管控人员，达到60来人。


为解决多个部门互不统属等问题，他们集思广益，经上级批复，成立温州南疫情防控检查点临时党委，由瓯海区交通运输局局长金声众任临时党委书记。


瓯海区交通运输局党组副书记、副局长沈晔介绍，防疫工作千头万绪，现场有很多特殊或突发情况，若事事都请示上级统筹，一方面过于依赖上级指挥部，另一方面，一些问题一旦处理不及时，也有激化矛盾的风险。


他表示，成立临时党委后，很多问题可通过临时党委讨论解决，最大程度减少群众等待时间，一些决议也可通过临时党委作出，其他部门的人员也有了执行依据。


他称，临时党委下属三个临时党支部，各部门党员干部临危受命，按各自职责开展管控，他们此举是将党建战斗堡垒前移，为打赢疫情防控阻击战提供坚强的组织保障。






“不漏一车、不少一人”


记者从该临时党委处了解到，他们按照“不漏一车、不少一人”的要求，对所有来温车辆实行24小时“两查两问”排查机制，即查身份证、查体温、问目的地、问旅行居住史，发现湖北等重点地区来温人员一律予以劝返，不能劝返的一律采取集中隔离14天留观措施。


马宏斌介绍，目前卡点遇到的难题之一，就是如何做好车主的工作，春节期间遇上这样的疫情，个别车主难免有情绪，这需要他们反复地说理劝导。


他说，随着管控措施的加强，一些外来车辆可能会面临“进不来回不去”的局面，这也需要他们做更多的工作。


他举例道，两天前，有一户从安徽来温的家庭，按规定，他们不能进入温州，可对方在老家已居家观察了14天，还拿出当地政府部门的证明。


“他们的情绪很激动，开了那么久的高速来温州，如果回去，走冤枉路不说，安徽那边知道他们从温州回来，也不一定让他们下高速。”马宏斌说，临时党委做了调查研究，这户人家没有发热等症状，而且在温州有房产，考虑到对方的实际处境，临时党委联系了属地街道，让这户人家到温州的住宅里继续居家观察14天。


也有一些温州籍的车主外出，还没到目的地就被外地执法人员劝返。面对这种情况，临时党委会联系公安机关，调查车辆的行驶轨迹，确认对方没经过湖北等重点区域后，再予以登记放行。


“前几天，我都是晚上12点后回的家，儿子看到我，都说我瘦了一大圈。但没办法，这次疫情，大家都付出了很多。”马宏斌说，经过多日的管控和宣传工作，温州南的车流量呈下降趋势，输入量控制住了，越来越多的车主能主动配合工作。