“摘牌重启”！温州这个老码头迎来新生！

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沉睡多年的飞云江南岸千吨级货运码头迎来新生。近日，瑞安市交通运输集团有限公司通过公开竞拍，成功竞得瑞安市飞云江南岸2025-5码头20年运营权，这意味着一处长期闲置的国有岸线资产正式盘活，未来将和相邻的钢材市场联动，在飞云江南岸搭建起一条“水运卸货—仓储堆存—现货交易”的完整钢材物流链条。



这座千吨级通用货运码头坐落于飞云江南岸码头作业区，海域面积2.3911公顷，距上游飞云江大桥约810米，与相邻的1号码头相距仅60米。早年，码头设计之初主要服务于南岸大宗商品运输，具备一定的货物堆存场地及基础装卸设备，曾承担建材、工业原料等物资的转运任务。随着航运需求变化、周边产业调整，码头逐渐陷入低效运营状态，最终废弃闲置。



老码头重启，最大价值在于和浙江帆泰钢材市场的空间协同。作为2025年市政府立项项目，浙江帆泰钢材市场总投资约1.58亿元，占地约126亩，建有1幢7000平方米贸易办公楼、9幢层高8至12米不等的钢结构厂房，配套36余亩的露天堆场。市场划分为大型钢材加工区、小户型商贸门市区、堆场仓储区及综合配套服务区，集钢材仓储、深加工、现货贸易、商务办公、配套保障于一体，为钢材工贸一体化多功能综合市场。目前，市场已正式竣工投用，吸引数十家钢材经销商入驻。



码头与帆泰钢材市场毗邻而居，码头所具备的千吨级靠泊能力，可为钢材市场及周边地区提供直接的水运到发通道，有效降低钢材大宗运输的物流成本。“市场预计年交易量有望达20亿元，对稳定、高效的物流配套支撑需求迫切，码头的及时盘活正填补了这一关键环节。”浙江帆泰钢材市场总经理韩品说。

从闲置码头到摘牌重启，交运集团主动扛起国企责任，将闲置低效资产盘活作为改革攻坚的重要抓手，通过市场化方式竞得码头运营权，让“沉睡”的岸线资源重新焕发生机。

“码头运营投用之后，飞云江南岸将形成‘码头卸货—仓储堆存—市场交易’的联动格局，为瑞安港区南岸作业区功能完善和江南新区物流能级提升提供有力支撑。”瑞安市交通运输集团有限公司党委副书记、总经理张金帆说。

这一模式，也为瑞安盘活闲置港口岸线、深挖存量国有资产潜力，提供可借鉴的样本。