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9月1日至2日，温州遭遇罕见持续性强降雨。持续强降雨导致城区多处严重内涝，大量私家车被困积水之中。暴雨过后，泡水车该如何正确处理？9月3日，温州市机动车维修行业协会监事长、温州宏顺汽车维修有限公司技术总监王永财在采访中表示，无论电车油车，千万别二次启动！人撤离安全位置后第一时间报保险。
“燃油车涉水熄火，最致命的错误就是再次打火。”王永财介绍，燃油车一旦在积水中熄火，意味着水已经进入发动机内部。如果贸然二次启动，水的不可压缩特性会直接顶碎活塞、连杆，发动机直接报废，维修成本动辄数万元。
这样的教训并不少见。8月10日，永嘉208省道沙门路路口，一辆私家车途经积水路段时涉水熄火，直接瘫痪在马路中央。积水深达40厘米，多辆私家车因涉水过深熄火被困。部分车主因着急离开积水区，试图重新启动车辆，却导致发动机严重受损。
王永财指出，这些案例中真正导致发动机“报废”的，往往不是第一次进水熄火，而是熄火后的二次启动。车辆涉水熄火后若强行二次打火，造成的发动机损坏属于“人为扩大损失”，保险公司有权拒赔。正确的做法是熄火后绝对不要启动车辆，人员优先撤离到安全高地，条件允许可把车辆推离积水区域，第一时间联系保险和专业平板拖车施救。
而新能源汽车风险点与燃油车完全不一样，核心风险来自高压电系统。车辆泡水后，不要通电，人员迅速撤离，不要贸然靠近浸泡在水中的电动车，存在漏电触电隐患。他反复强调，一旦发现车内进水，正确的做法只有一条——关闭电源、迅速离开车辆，人比车重要，千万别因为心疼车而把自己置于险境。
这次暴雨中，不少电动车车主也慌了神——电池在底盘，最怕水，这车到底还能不能要？
王永财告诉记者，这次永嘉满水期间，他的修理厂一共拖回来八九辆泡水车，“基本都是淹到车顶的，天窗都看不见了，属于重度泡水”。但这并不意味着所有泡水车都得报废。判断标准其实很简单——看水位线。
“水如果只到座椅下面这个位置，还是可以修的。”王永财说，因为大部分电动车的电脑板都安装在座椅以上的位置，集中在仪表台附近或电机上方，这些位置相对较高，只要没有没过座椅，核心电子元件受损的概率就相对可控。但如果水位已经涨到了方向盘的高度，那就基本不用纠结了——“修的价值不大了，费用可能比买一辆新车还高。”
王永财特别提醒了一个容易被忽略的细节：电池包虽然密封性好，但高压接口和线束接头并非绝对防水。一旦积水漫过门槛位置，建议车主尽快将车辆送至专业维修店进行电池系统检测。
此外，记者了解到，目前部分汽车品牌已为泡水车主开通了绿色通道。以特斯拉为例，温州服务中心可为泡水车辆提供免费检测、维修期间代步车服务，具体政策车主可拨打服务中心电话13705885366咨询。
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发表于 2026-9-4 08:08