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端午小长假,不少市民选择前往温州园博园休闲出游,园区内景点、戏台前人头攒动,优美湖景也吸引大批游客打卡。不过大量客流涌入之下,有游客的游玩体验却大打折扣。
网友@木木三 在某书发帖:园区的观光接驳车,分两种票价,单次 15 元、20 元当日可乘车两次。她自驾车辆停在 P4 停车场,一路逛至南园后购买二次票乘车,沿途经过 P4 停车场区域时,司机却不允许游客下车,车辆直接开到距离停车场很远的园博工坊站点。顶着烈日长途步行后还要额外绕行,观光车完全没能起到便利出行的作用。
园区电动代步车站点常年处于空车状态,沿途很难捡到闲置车辆,大多已被租走或没电。节假日客流暴增,车源供不应求,走完全程十分疲惫。饭点时间,在一饭点店内扫码点单无人跟进,付款二十分钟依旧不上餐,需要顾客主动到前台核对单号;菜单上小吃缺货却未及时下架,顾客下单后才告知无货仅能退款,店员服务态度冷淡。
- 30元牛腩面分量少、口味普通,平价杏仁腐售价 18 元,卤鸡爪口感寡淡。
端午假期园博园客流爆满,优美的生态景观与人文景点收获游客喜爱。
但就是节假日来临,园区提前预判人流是基础工作。观光车路线、可停靠站点、不同停车场接驳规则,应当在入口、售票点清晰公示,司机、工作人员主动做好提醒;代步电动车及时补电,增设排队引导标识,缓解游客抢车、徒步劳累的问题。只依靠固定车辆投放,不随节假日扩容调配,代步服务就会形同虚设。
园内入驻餐饮商户也需要同步加强管理,高峰期合理安排服务人员,及时更新菜单缺货品类,避免顾客下单后才告知无货,提升服务态度。
景区内餐饮定价偏高本无可厚非,但对应的菜品口味、分量、服务质量应当匹配价格。
平衡美景体验与基础便民服务,才是一座休闲园区长久运营的关键。 |
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