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车主陈先生向《科林维权热线》投诉称今年5月1日他趁着假期自驾出游，没想到车辆在高速行驶时出现了严重故障：变速箱突然进入紧急运行模式，1、3、5、7档位全部失灵，车辆动力受限。恐慌情绪瞬间取代了出游的兴致，他慌乱中一路开着双闪灯低速驶离了高速，将车辆送去检修。陈先生称，车辆检测后，4S店告知变速箱机电单元总成有出厂缺陷，但厂商拒绝免费更换缺陷单元。视频由车主陈先生提供陈先生告诉记者，自己驾驶的车辆型号为2018款上汽大众途观L，搭载厂家出厂原配DQ380湿式双离合变速箱。发生故障后的第二天，温州申腾4S店通过检测确认车辆故障位于变速箱机电单元总成，故障代码P173500，离合器位置传感器1电气故障，维修费要2万多元，工作人员说会打免费申请报告，待厂家批准后才能修理，并提醒他这几天先不要开高速和长途。5月6日，陈先生在正常行车过程中再次遇到同样的故障，并引发车辆发动机故障灯报警。随后，陈先生又将车送到了4S店，店员称厂家报告还没有批下来，故障车先停在他们店里。
车主陈先生：他的意思就是说厂里有个政策，你可以免费给你更换的，但是他要打报告。
5月9日，4S店通知陈先生取车，称车子已免费修好。然而陈先生取车后发现，4S店并未按照他所想的更换变速箱机电单元总成，只是单独更换了其中一个传感器配件。陈先生很不满意此次修理结果，他认为该故障本质上是由变速箱机电单元总成先天缺陷引起，是上汽大众途观L汽车的通病，单独更换传感器只是临时应付、治标不治本，短时间内必定再次复发故障。
车主陈先生：我们查了一下网上那些或者是问一下同开这个车的人，他说后面还会出现同样的毛病的。因为2018款的变速箱由于热传导效应不好，所以说你一开或者开长途、开高速，时间开久了，传感器很容易坏的，就一下子热传导不好的，散热不好，它就容易出现这样的毛病，会进入紧急运行模式。
陈先生坚持，根治该故障的唯一正规方案就是更换改进型变速箱机电单元总成。同时，陈先生告诉记者，上汽大众曾在2021年发布过一则编号为TPI 2061782/1的内部非公开文件，核心内容为：为搭载DQ380、DQ381、DQ500等湿式双离合变速箱的车辆机电控制单元，提供自购车之日起10年或20万公里的专项质量担保（以先到者为准）。可免费更换改进版机电单元总成及相关配件，并免除全部工时费。而陈先生的车辆是2018年购入，行驶公里数6.2万公里，完全符合免费更换的质保标准。但4S店表示，未拿到厂家授权，无法为其免费更换。
车主陈先生：他们4S店是说要厂家授权他才能换。但是现在上汽大众它就是说有这个条款，他在执行过程中就是不给我换，是这个意思，就给我单单换了一个传感器。
《科林维权热线》记者连线上汽大众温州申腾4S店，意外的是，业务员李先生全盘否认了车主陈先生的说法。业务员称4S店从未提及车辆故障是因变速箱机电单元总成出厂缺陷导致，也就不存在为车主免费更换机电单元的说法。车主陈先生提到的上汽大众专项质保政策的确存在，但不适用于陈先生本次车辆故障。陈先生的车辆只存在变速箱机电单元总成中传感器故障的问题，4S店所能做的只是将故障上报厂家，针对故障点进行维修，既更换传感器。
温州申腾4S店业务员李先生：确实他有这个政策，但是前提要出现了这个问题，比如说厂家检查之后，有一个技术文件下来确实能更换才能换。不是想换就能换，有这个问题才能换。
科林维权记者：4S店从头到尾没有跟客户说过要给他更换机电单元总成吗？
温州申腾4S店业务员李先生：是的。
科林维权记者：4S店有没有告诉他这个问题是源自变速箱的出厂缺陷？
温州申腾4S店业务员李先生：这个跟变速箱出厂缺陷有什么关系吗？
科林维权记者：就是4S店没有这么说过是吗？
温州申腾4S店业务员李先生：对。
虽然4S店极力否认陈先生本次车辆故障与变速器出厂缺陷的联系，但陈先生认为，自己车辆出现的故障完全符合上汽大众内部文件中所针对的故障现象——仪表盘显示“变速箱处于紧急运行模式”、车辆失去奇数档挡位，故障码显示P173500等。
针对双方争议，《科林维权热线》记者致电上汽大众进行具体求证。上汽大众官方客服回复称专项政策车辆问题需由4S店进行专业检测再反馈给厂家，记者表示希望与厂家直接进行联系，客服回复称后续会由相关处理部门回电。
上汽大众官方客服：我们这边是有针对一个就是20年1月（含之前）生产的DQ380、DQ381、DQ500的变速箱车辆，如果仪表上出现变速箱故障符号亮起，同时系统存储P173500或者是P173600的整样条目，那是可以前往4S店进行检测，如果存在此问题，经销商会为用户更换传感器来解决该问题。
科林维权记者：是什么情况才能免费更换改进版机电单元总成？
上汽大众官方客服：是否可以这个要以店内这边告知为准。
科林维权记者：没有一个具体的标准吗？
上汽大众官方客服：厂家目前这边只是给他回复是更换传感器，是否可以更换机电总成，这个要咨询店内这边，以店内告知为准。这个也是要4S店他们去向厂家去提交的。
科林维权记者：有什么办法可以直接联系到厂家？
上汽大众官方客服：我们这边递交，然后让我们处理部门联系你。
科林工作室资深汽车技术专家郑晓锋表示，随着技术进步，如果只更换传感器就能解决车主的后顾之忧也未尝不可，但如果此类故障频繁出现，车商应考虑按照政策更换机电单元总成。
汽车技术专家郑晓锋：这个车是2018年购入的，到现在已经8年了，现在技术改善以后，更换一个传感器也许能解决这个问题，这次传感器已经更换，可以下次要求，万一再出现，那就可以要求4S店根据厂家的要求和内部通告的故障处置流程，来更换这些相应的控制单元。
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发表于 2026-5-27 15:19