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据最新统计数据显示，2026年4月全市汽车总上牌量为14041辆，同比下降22.69%；4月温州新能源车上牌量为10171辆，虽同比下降9.64%，但在整体车市中的占比已超过72%。这一数据显著高于全国平均水平61.4%。换言之，4月在温州每卖出10台车中，就有超过7台为新能源车，高于全国约6台的水平，市民购车“弃油转电”理念愈加明显，购车取向加速转轨。
与新能源车高歌猛进形成鲜明对比的是，传统燃油车在温州正加速被冷落。4月燃油车上牌量仅3870辆，同比暴跌43.97%。分车型看，SUV上牌6345辆，同比下降17.78%，表现相对抗跌；而三厢轿车上牌仅3054辆，同比重挫40.07%，燃油轿车萎缩态势尤为严峻。
豪车市场格局重塑
温州豪华品牌车市的排位已发生颠覆性变化。4月温州豪华车上牌量排名中，小米以601辆位列榜首，同比增长17.84%，其主力车型SU7上牌436辆；特斯拉以421辆紧随其后；极氪以404辆位列第三，同比大增47.45%；蔚来上牌374辆，同比劲增32.62%；理想上牌366辆，同比微增1.95%。这五大新势力品牌合计贡献了温州豪华车市场超过七成的上牌量。
在传统豪华品牌中，奔驰4月上牌264辆，同比暴跌51.29%；奥迪上牌138辆，同比下降49.08%；凯迪拉克、沃尔沃等品牌同样表现低迷。这一态势与全国BBA三巨头的处境高度吻合——数据显示，奔驰4月全国销量3.2万辆，同比下滑33.3%；宝马3.4万辆，同比下滑24.4%；奥迪2.9万辆，同比下滑25.6%，三者4月竟无一车型月销破万，传统豪华品牌遭遇滑铁卢。
值得注意的是，小米SU7在4月全国轿车销量榜中表现抢眼，以26826辆的成绩夺得三厢轿车销量冠军，环比暴涨240%，刷新了中高端轿车市场纪录。在整体豪华品牌汽车市场萎缩的背景下，小米SU7仍能在温州及全国双双“逆势夺冠”，反映出这一科技出身的品牌正快速抢占年轻消费者的心智。
细分市场亮点纷呈
极氪品牌在温州的增长尤为扎实。除总量稳居豪华榜第三外，其主力车型表现可圈可点：极氪7X单月上牌112辆，极氪007 GT上牌65辆，极氪001上牌34辆，覆盖SUV、轿跑、猎装车等多个细分市场。零跑汽车4月上牌802辆，同比增长12.17%，在温州大众品牌中排名第四，仅次于比亚迪、吉利银河和五菱。车型方面，C10上牌174辆，C11上牌147辆，T03上牌161辆，均衡的产品矩阵使零跑在10万-15万元纯电市场站稳脚跟。全国层面，零跑4月交付约1.4万辆，温州一地贡献近6%，渗透率尤为可观。
极狐品牌4月上牌196辆，同比增长30.67%，位列豪华品牌第十位，甚至超过了奥迪在温州的豪华榜排名。极狐阿尔法系列在温州中高端纯电市场逐步打开局面，1-4月累计上牌520辆，稳住了基本盘。
此外，鸿蒙智行旗下问界品牌表现坚挺，4月上牌247辆，同比大增60.39%。其中M7上牌90辆，同比激增190.32%；M8上牌73辆，同比飙升329.41%，增程SUV在温州仍具较强号召力。
自主品牌全面霸榜
从品牌总量来看，自主品牌已形成压倒性优势。4月温州品牌上牌量前十名中，自主品牌占据九席：比亚迪1222辆居首，吉利银河897辆、五菱892辆、零跑802辆分列其后。而一汽大众仅263辆，同比跌49.13%；广汽丰田344辆，同比跌45.66%。曾为销量支柱的轩逸、朗逸、凯美瑞等燃油轿车，在温州的单月销量已普遍跌至两位数，合资燃油时代的退潮不可逆转。
透过数据可以看出，温州消费者购车理念正从“重品牌光环”转向“重科技配置与使用成本”。极氪的猎装车、零跑的高性价比、极狐的智能驾驶等差异化卖点，均能在温州找到坚实的用户群体。当每10位购车者中有7人选择新能源时，温州车市已然成为观察中国汽车消费结构转型的重要窗口。在电动化与智能化双重浪潮的推动下，温州消费者的选择或将成为更多车企的“风向标”。 |
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发表于 2026-5-21 08:35
