温州瓯江大桥承台下方破损？永嘉交通：非承重桩基轻微缺损不影响桥梁结构安全

谢进林

近日，市民苏先生通过本报88908890热线反映称，他发现温州瓯江大桥有三处桥墩存在混凝土脱落、钢筋裸露的情况，他担心这对大桥安全性有影响，希望有关部门能引起重视。记者对此展开了解。

苏先生介绍，他家住鹿城仰义，经常通过瓯江大桥往返鹿城仰义与永嘉桥下，不久前他骑电瓶车过桥时，恰逢退潮，他看到靠近永嘉一侧的三处桥墩底部有破损迹象，还拍下照片，“我们几乎天天都要过桥，这桥墩这个样子，就怕出点什么事，我们也不知道这个桥到底归哪个部门管，需要你们帮忙问问，催下他们早来修复”。

记者了解到，这座瓯江大桥日常养护由永嘉县交通运输局负责。



5月12日下午，该局工作人员回复：其公路养护科已联合三江交通管理所工作人员已赴现场实地核查，并调阅桥梁建设原始图纸资料。经核查，瓯江大桥承台下方局部混凝土剥落、钢筋裸露区域，按图纸设计为空心非承重结构，主要作用为低水位时阻挡漂流物撞击桩基，兼作承台浇筑底模，不影响桥梁主体结构安全。

这名工作人员介绍，依据2025年12月出具的桥梁专业检测报告，该桥评定为二类桥梁。按照《桥梁技术状况评定标准》，二类桥梁仅存在轻微缺损，对桥梁正常使用功能无影响，不属于危桥，只需开展日常养护及预防性养护，暂未达到维修加固标准，“下一步，我们将高度重视市民的诉求，进一步加大瓯江大桥日常巡查频次与管护力度，持续跟踪桥梁运行状况”。

据悉，这座瓯江大桥与1984年建成通车，是瓯江温州段第一座跨江大桥。自此，滋养着温州的瓯江不再是隔绝温州与外界的屏障。温州的对外交通，也不再“死(水)路一条”。瓯江大桥正桥部分长726米，是浙江省当时最长的公路桥，桥面宽12米，行车道宽9米。桥梁6个主孔跨度均为51米，如此大跨度梁式桥的出现，在浙江省造桥史上也是首次。通车当天，大桥附近两岸和山坡上人山人海，有群众骑自行车从几十公里外赶来，还有农民还翻山越岭来看通车情景，成为不少温州人的历史记忆。