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距离“五一”假期还有两周，抢票“战火”已然烧得滚烫。4月16日，记者查询发现，“五一”假期前夕的火车票已十分紧俏，温州去往杭州、厦门等地的热门线路“秒没”。
8天假期“拼”出来学生党带火第一波客流
2026年铁路“五一”假期运输自4月29日开始，至5月6日结束。其中，4月30日火车票于4月16日起开售，5月1日的火车票4月17日起开售。
期间，长三角铁路预计发送旅客3180万人次，日均发送旅客397.5万人次，同比增长5%，为历年“五一”假期运输日均客发量新高。
不同于往年，今年浙江多地中小学春假与“五一”相连——杭州、宁波、温州、嘉兴、衢州、台州、湖州、丽水、舟山等地，春假加上假期可拼出8天连休。于是，学生和陪游的家长成为第一批“催热”客流的主力军。
“我们学校4月29日、30日，5月6日放春假，加上‘五一’，一共8天，早就答应孩子去南京玩了。”温州一位八年级学生家长陈女士告诉记者，她提前两周守着点抢票，“4月29日上午的票比较难抢，最后改到了下午出发。”
铁路温州南站的数据印证了这股“提前热”：截至4月16日，该站已售出4月28日车票1万多张，4月29日超过2万张。车站负责人直言：“今年客流启动更早，4月27日起就有明显上涨。”
铁路部门工作人员表示，相比刚刚过去的清明假期，长三角铁路“五一”假期运输将呈现出客流启动更早、头尾高峰更明显、中短途出行占比更大、高峰持续时间更长等特点。
高铁“一位难求”绿皮车同样“吃紧”
记者查询发现，4月30日，从温州出发的多条铁路线路车票已经告急。
短途线路方面，以杭州方向为例，温州至杭州当天共开行177趟列车，其中超过100趟已显示无票，实际有票的仅剩69趟，且二等座几乎全部售罄，只剩下少量一等座和商务座待售；温州至南京的52趟列车中，余票已不足20趟；而前往厦门的41趟列车更是“一票难求”，仅剩2趟尚有余票，其中G1621次列车只剩下2张商务座。
长途方向也不乐观。以4月30日为例，温州至北京的7趟高铁中，过半数已无票可售；前往长沙的8趟列车，也仅有2趟尚有余票。
高铁抢不到，绿皮车能否“捡漏”？记者查询发现，部分长途普速列车同样紧俏。例如，从温州开往佳木斯的K552次，全程运行超过51小时，目前软卧仅剩18张，仅硬座尚算充裕。而前往成都西的K1256次，夜间23:40发车，全程35.5小时，软卧也仅余13张。
铁路部门提醒，每逢假期，火车票抢票都会面临一定难度，为了防止错过起售时间，旅客可以设置“抢票提醒”。如果第一时间未买到车票，可以通过12306网站、手机客户端中的“候补购票”服务功能进行候补购票。
飞机“涨”声一片 燃油成本推高票价
火车票紧俏，机票同样“量价齐升”。航旅纵横数据显示，截至4月16日，国内航线“五一”假期机票预订量已超194万张，同比增长约8%；出入境航线预订量超75万张。
“眼看着票价一天一个样。”一位计划从温州飞成都的旅客告诉记者：4月27日最低540元，4月28日、29日涨到1070元，4月30日平均票价已破千元。
值得一提的是，由于航空燃油成本大幅攀升，还有一些航司主动取消了部分航线，主要涉及东南亚方向。供给减少，需求旺盛，这也导致今年机票票价水涨船高。
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发表于 2026-4-17 08:14