围起来了！府东路过江通道接下来将启动35米水下施工

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近日，府东路过江通道工程又“解锁”了一个阶段性“小目标”，按50年一遇防洪标准建设的外江围堰及临时排水工程，顺利竣工啦！

名字很专业，必须跑现场。记者至瓯江北岸看到，空阔的瓯江边已圈出了一大块作业区，上面各种工程机械林立，一看就要干大事。

瓯江北岸通过验收的外江围堰及临时排水工程

接下来这里将是过江通道工程北岸盾构的起始段，外江围堰及临时排水工程相当于为整个工程打造了一个配有“自动抽水机”的“防水金钟罩”。

其中，7.4米高的防浪挡墙能有效应对瓯江6到7米的潮差冲击，将盾构起始段与瓯江江道隔离，为毫米级盾构施工创出稳定的干地作业环境。

“自动抽水机”最大排水量25.7m³/s，可有效保证汛期施工的“从从容容”。


温州话（音）吃落：承受得住

添了硬核“外挂”，府东路过江通道江中盾构段施工，预计今年7月启动。

该工程系我市首条跨江市政隧道工程，北起G104国道，向南沿梅园路布设，下穿瓯江主航道，南接府东路，隧道主线长约3公里。

其中，约1.9公里长的江中盾构段，计划在瓯江中建设一条按城市主干道标准设计，时速达60公里/小时的双向6车道过江隧道。



府东路过江通道工程走向示意图

隧道首先要挖得足够大。隧道直径（盾构外径）达14.5m，这意味着用来挖隧道的“超级钻头”（盾构机），本身就要足够粗才行。

隧道还要挖得足够深。要先挖两个巨型“起步坑”（工作井），把“超级钻头”放下去。

只此一项，北岸工作井开挖深度达28.6m，相当于9到10层楼的高度。南岸工作井开挖深度达32.5m，接近11层楼的高度。



府东路过江通道工程建设实景图

与此同时，为寻找坚实的水下“地基”，江中隧道最大埋深于水下35米，相当于一个标准游泳池深水区深度（1.8米）的19倍。

江中隧道最大覆土达17米，即隧道上方覆盖的泥土、岩石层最大厚度达17米，相当于给隧道加了一层“保护垫”，使其免受船舶锚具、水流影响。



府东路过江通道工程南岸建设实景图

府东路过江通道建成后，市区和永嘉间将多出一条便捷通道，有效缓解瓯越大桥、七都大桥的交通压力，顺接104国道后，还能直达温州北站。

建设民生工程，拉开城市框架，新路即是新动能，让我们一起期待！