半小时79次！事发温州街头…

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国庆中秋双节期间，温州市急救中心数据显示——“接警3133次，出车1705趟，创伤类疾病居首，而其中一半以上源于电动自行车违规驾驶。”这些冰冷的数字背后，是怎样的一幅街头图景？10月11日，记者走上温州街头，直击俗称“电驴”的电动自行车“肆意狂奔”之乱象。


半小时79次违规

当天中午11时30分，正是午餐就餐高峰期，在市区宏源路与新城大道的交叉口，车流密集。记者从11时30分沿着新城大道向与宏源路交叉口的方向步行前进，一路上共发现79次电动自行车违规现象，主要分为逆行、不戴头盔、闯红灯、行驶到机动车道上以及不二次过街这5种。


不戴头盔成为本次观察中的首位，其中有35人在行驶电动自行车的过程中不顾安危，没有佩戴头盔。在记者前往交叉口的路上甚至一度遇到接连7名骑行人员在骑行的过程中没有佩戴头盔，有些骑行人员还存在载人行驶情况，两人都没有佩戴头盔。

不戴头盔且逆行

在采访中记者了解到，大多数电动自行车骑行人员都是短距离出行，因为图省事，加上安全意识不足，所以没有主动佩戴头盔。


排第二的则是逆行，其中有16名骑行人员在驾驶的过程中不顾危险，强行逆行。11时34分，在新城大道上，一名外卖小哥先是逆行，然后可能是因为中途要回一下消息于是暂时停在了路边，而一旁飞快地掠过了几名正常行驶的骑行人员。正在这时，另一名“逆行者”在行驶的过程中马上就骑到了外卖小哥暂时停车的地方，但外卖小哥这时可能是已经回复完了消息正准备起步，没注意到后面即将超越他的“逆行者”，而“逆行者”也没来得及反应差一点就要撞上，好在外卖小哥起步比较慢，没有造成两车相撞的惨事。

逆行

在这期间，闯红灯的骑行人员则有12名，11时44分，一名骑行人员从绣山路的中国银行出发，先是违规不二次过街行驶到了温州数码城大厦方向，然后突然又前往对面的道路上，而这个时候斑马线上正显示红灯，但该人员不顾红灯径直闯了过去。观察发现，原来该骑行人员是看到尽管前往对面的灯是红的，但机动车道上开往绣山路方向也还是红灯，所以这个时候也算“时机合适”。而就在2分钟过后，又有一名骑行人员效仿前者，为了“节省”时间，闯了红灯。这名骑行人员危险的是，在闯红灯的过程中正遇到一辆机动车，好在双方速度都不快，电动自行车停在原地等机动车过了后才启动。

闯红灯

不二次过街和行驶到机动车道上的则分别有10名和6名。11时50分，一个没戴头盔的黑衣骑行者，以飞快的速度从绣山路前往宏源路，在行驶过路口后本应该直接驶入绣山路的非机动车道上，但他却行驶在了机动车道上，不仅没有靠边行驶，还直接行驶在了道路中间。还有一名外卖小哥则是在新城大道上飞快行驶，一边行驶在机动车道上一边还刷着手机。

不二次过街

在短短半个小时，就有79名骑行人员违规驾驶电动自行车。


7天187起电动自行车事故

根据急救数据表明，节假日期间接警3133次，出车1705趟，送院1099趟。创伤类的疾病占据44%，稳居榜首。创伤疾病中多为车祸伤居多，节假日期间因车祸伤呼叫救护车共322起，送院232人，其中涉及电动自行车事故的178起。


“部分市民在节假日期间，骑行电动自行车存在未佩戴头盔、逆向行驶、非法改装、不按规定车道行驶和未正确掌握车辆性能，导致车祸事故。”市急救中心相关负责人说。


10月1日下午1时许，市区一电动自行车闯红灯，导致电动自行车与轿车相撞，导致电动自行车后排人员多处体表损伤，头部出现开放性伤口，经急救医生检查后送院治疗。


“节假日期间，因电动自行车事故导致的创伤病人确实有明显增多，”市中心医院急诊医学科邱贤克主任告诉记者，“尤其是没有佩戴安全头盔的患者，一摔就导致严重开放性颅脑损伤。”规范佩戴安全头盔，很少造成严重的颅脑损伤。邱主任描述了一个典型案例：国庆假期期间，一名52岁男性务工人员，夜间酒后注意力分散、反应力下降，未佩戴安全头盔骑电动自行车回家，摔车后导致严重颅脑损伤、脾破裂出血、锁骨肩胛骨肋骨多处骨折，现在还在急诊重症监护室里抢救治疗。




电动自行车行驶乱象何时休？

目前，温州全市电动自行车保有量超过290万辆，电动自行车已成市民“刚需”产品。而近年来，电动自行车交通违法一直是各地交管部门的整治重点之一。为何电动自行车交通乱象依然不断、交通事故屡有发生？


多名受访对象表示，乱象背后，与电动自行车数量不断增加、骑行人员安全意识不强、相关部门执法存在难题等有关。


“有些道路要很长才有一个能调头的路口，有时候想要赶时间就只能冒险逆行。”一名电动自行车车主说。以新城大道为例，从物华天宝到温州数码城大厦路段长达730米，中间有一座天桥可供行人行走至马路对面，但对于电动自行车来说上天桥掉头不如逆行来得“方便”，所以这条路上也经常能看到电动自行车逆行。


此外，一方面电动自行车交通违法成本较低，处罚金额多在20元至50元之间，多数情况下以劝导为主，让骑行者抱有侥幸心理。另一方面受警力和技术限制，在有交警监管的道路上，骑行人员能做到遵守交规，但一旦没有，大家就开始随心所欲地行驶了。