|
|
“新买的车，才开了几天，仪表盘上的发动机故障灯就亮了。前前后后维修了4次，最后一次告诉我们要等厂家为车辆更新系统，但是什么时候能更新，没个说法！”7月9日，苍南的张女士拨打温州晚报新闻热线88908890，向《记者帮你办》栏目求助，称自己就是一门心思的想退了这辆车，但遭到了商家的拒绝。
消费者：发动机故障灯频亮
据张女士称，今年5月12日，她在苍南县众达汽车有限公司（苍南众达汽车）购买了一辆大众途岳新锐汽车。5月18日提的车，5月23日，当其驾驶该车在路上行驶时，车辆仪表盘上的发动机故障灯突然亮了起来。惊慌之下，她立刻开车到苍南众达汽车进行检查，经过工作人员调试后，故障灯不亮了。该车行建议其将使用的油品从92号汽油换成95号汽油，她照做了。
原以为这事就这么过去了，但结果，6月9日，张女士的这辆车的仪表盘上的发动机故障灯再次亮起。张女士告诉记者，这一次，她又把车开到苍南众达汽车检查，最终车行说油品问题，把油箱里的油抽去检验，这油是张女士刚在中国石油加油站加的油。
然而，6月11日，同样的问题再次出现。张女士称，车行工作人员检查过后，告知其是发动机缺缸。经过调试后，车行又再次让她将车开了回去。但是，6月21日，同样的问题又再次出现。这次车行说厂家反馈称车辆需要进行系统更新，但是新系统还在研发中，具体什么时候研发好，不知道。车行的这一说法，让她彻底慌了。
“我们买这辆车也不容易，存了好长时间的钱。这新车一上路就出这么个故障，心里别提多难受了。”张女士说，按照苍南众达汽车说法，这辆车虽然目前发动机故障亮起，但是能够继续驾驶上路，不会有安全隐患，“但是，发动机故障灯一直亮着，换了谁，心里都慌吧！”由此，张女士向苍南众达汽车提出要退车，她的理由是：因为发动机故障灯亮起，她已经前后送该车到车行维修4次，已经符合汽车三包政策里关于退货的条件。但是，她的这一诉求，被苍南众达汽车拒绝。
车行：厂家回复9月可更新
7月9日，根据张女士提供的联系方式，联系到了苍南众达汽车的一名杨姓服务总监。杨总监表示，张女士反映的车辆多次出现仪表盘发动机故障灯亮起的情况，以及目前需要等待厂家对车辆进行系统更新的情况属实。并且，其表示，为了解决张女士车辆出现的这一故障，此前他们从厂家拿到了一份系统更新包，对车辆系统进行过一次升级，但厂家当时也提前说明了，这一升级“治标不治本”，还需要等进一步的系统升级，车行方面也在积极与厂家对接沟通。同时，杨总监也表示，也有其他车主在购买同款车型出现了与张女士车辆一样的问题，他们也在积极处理中。
对于张女士提出的退车要求，杨总监表示，虽然张女士前后多次将车送到车行调试，但都是简单调试，不能认同为是维修，因此还不符合退货的相关条件。
至于张女士称车行没有明确告知其后续可进行系统更新的时间，杨总监表示，事实的确如此，这是因为厂家没有反馈具体时间，但他们的确在积极沟通中，也希望张女士能够理解和耐心等待。同时，他表示，车行对张女士的车辆进行了相关检查，确定张女士这辆车虽然仪表盘上发动机故障灯亮起，但车辆继续行驶上路是没有安全隐患，张女士可以继续使用。
7月9日11时多，杨总监回复记者称，他们再次与厂家进行了沟通，目前厂家回复称，预计今年9月可对张女士车辆进行相关的系统更新，并已将此消息告知张女士。
律师：需先判定是否符合退车条件
温州市律师协会常务理事、浙江震瓯律师事务所贺君律师认为，发动机作为汽车核心功能（动力系统），如确为车行曾经所称系发动机缺缸故障导致故障灯亮，则属于严重机械故障，从而因存在“不合理危险”而支持退车主张。如非发动机缺缸等严重缺陷，则需结合维修记录、工单及实际措施，判断4次维修是否属于实质性维修（如更换零部件、升级控制系统等），若已实质维修，则可以主张退车，如仅是车辆检测，可能尚不构成4次“维修”，但若张女士因该车质量问题累计在车行修理时间超过30日，同意有权主张退车。
贺君律师指出，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算，如发票日期与交付日期不一致的，自交付之日起计算。贺君律师提醒，不是在三包期内就可以任意退车，只有达到规定第二十四条的标准，即因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的等4种情形的，才可换车或退车。 |
|
发表于 2025-7-10 13:28
