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“这个公交车，每天大清早就停在西入口，到底有啥用？怎么还要我们出钱？”近日，有市民反映，鹿城区横河南新村小区的微循环公交车运营成本高昂，闲置率高。这究竟是怎么回事？
市民热议：
社区微循环公交车费用高
近日，横河社区公示了《2024年7月至2024年12月横河南新村交通微循环收支情况公示表》。《公示表》上显示，横河南新村交通微循环公交车2024年第四期与2025年第一期租赁费用约28万，除此之外还有小区停车费、保安费、日常维护费等公用支出。
有居民在网上晒图表示不理解：“两期就要交近30万，这个微公交除了送小孩上学，好像就是送阿公阿婆买菜，我根本就没有使用，为什么也要出钱？”“我看它成天空车跑来跑去，到底有多少人在乘坐啊？”“真的可以停了，把这些费用服务于小区不好吗？”
2月21日下午，记者来到横河南新村小区。横河南新村小区居民陈女士说：“我好像确实没有乘坐过社区微公交，不是很清楚它的运营，也没有关注它的费用呢。”居民吴先生表示：“我隔壁邻居家的小孩上学好像有乘坐巴士，不过我家没有小孩，确实没有怎么享受过这项服务。”
居民王大爷则十分认可微循环公交：“这个公交有条线路可以直达附二医，偶尔有个头痛脑热、去医院体检都挺方便的。”杨大妈说：“坐这车子去买菜很方便，而且我们老人乘坐还不用收费呢。”
社区答疑：
“幸福巴士”解决社区出行难题
横河南新村微循环公交究竟是怎么回事？它究竟是小区居民出行的好帮手，还是资源空置的“销金兽”？为此，记者带着疑问采访了横河社区有关工作人员。
“横河南新村这个微循环公交，我们叫幸福巴士。它的来历有点复杂。”横河社区有关工作人员告诉记者，横河南新村是个老小区，几年前，该小区面临停车位严重不足的问题。“横河社区位于鹿城区蒲鞋市街道，人口密度高、背街小巷多，公交出行难覆盖，居民出行费时间，孩子上下学、居家人群特别是老人出行是当地居民一大‘心病’。2019年时，小区有1000多户居民，可小区停车位却只有200来个，这给许多居民出行带来了非常大的不便。”
为解决这一难题，社区决定牺牲部分小区绿化和老年活动空间，将其改造成停车位，向小区居民和外来车辆提供车位临时停放服务，并为居民提供更便利的出行服务。
“为了做通小区居民，尤其是部分老年居民的‘功课’，我们在2022年3月、5月分别召开党员会议，还召开居民代表大会，承诺将小区部分空间改造为停车位后，并利用停车位收益与城东公交公司合作，为小区居民提供‘幸福巴士’，解决出行难、停车难的问题。至于这个价格，确实是社区和城东交运公司商定的最低价格了。”
巴士现状：
每月分发6000余张免费券，
核销率约80%
2023年1月，幸福巴士聚焦“一老一少”问题正式发车，在运营期间采用特定时段定制求知专线接送模式（定向专线）和非特定时段单环线运营模式（单循环线）相结合的方式。定向转线在早晚高峰时间根据辖区中小学作息为学子提供家门口至校门口的出行服务，单循环线为居民串联社区医院、农贸市场、学校等关键节点，并承诺为老年人提供出行福利。
2024年，通过社区三方议事堂，横河社区邀请温州交运集团所属城东公交公司、交警二大三中队、居民代表对横河南幸福巴士进行线路升级。
“孩子送到校，老人送到家，这就是幸福巴士最初的服务目标。”横河社区工作人员说。
记者从社区了解到，幸福巴士单次乘坐价为3元，小区居民则每户每月可从物业处免费领取20张车票，老年人等群体还有额外优惠。“现在，我们小区有1900多户居民，老年居民占比68%以上。从月底核销数据来看，小区每月发放免费乘坐卡约6000张，80%左右的免费车票被使用，绝大部分居民还是很认可幸福巴士工作的。幸福巴士目前确实老人、小孩使用率较高，部分年轻人使用较少。不过，这也算对当初为增加停车位，牺牲部分老人、儿童公共活动空间的补偿了。”社区工作人员还给记者算了一笔账：小区现停车位80元每月，小区一户居民每月领取免费乘车券60元，相当于每个月花20元就能停车了。
该工作人员透露，2025年，为关爱辖区老年群体，尤其是孤寡、空巢老人，社区还将借助“幸福巴士”计划推出周末“鹿城游”专线，错时服务老年群体，开通前往温州博物馆、温州革命历史纪念馆、绣山公园、马鞍池公园、景山公园等休闲场所的班车，让孤寡、空巢老人能走出家门，也让子女和年轻人更放心。
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发表于 2025-2-24 16:21
