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通车!鹿城新增“流量大花”,位于…

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嫩笋

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发表于 2024-10-1 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
10月1日,双藤公路二期通车。该项目采取环岛交叉方案设计,同步打通双藤公路一期“断头路”,并再造环岛交叉口,将进一步改善鹿城西部交通出行环境。
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双藤公路二期项目地处鹿城区丰门街道潘岙村,所在位置原为双藤公路一期、潘前路、尚吉路、潘前路鞋都立交段、潘岙路等五条道路交汇之处,周边又有鞋都工业区、学校、居住区等,车流量很大,通行却仅有2个交叉间距仅为80米的岔路口,极易形成交通“堵”点。
着眼疏堵提畅,鹿城区交通运输局在双藤公路二期项目中采取环岛交叉方案设计,再造环岛交叉口。如今,环岛设计车速20千米/小时,中心环岛半径为20米,转盘周边设置3个环道。环岛进出口各向车辆行驶轨迹线,形成三角形的交通岛,交通岛处设有过街人行横道。
作为浙江省重点交通项目,双藤公路起于鞋都三期石鼓岭山麓,终于藤桥镇林山村,全长7.16公里,是鞋都三期通往藤桥最快捷、最方便的公路。二期项目通车后,将进一步提升双藤公路通行效率。

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双藤公路项目二期地处鞋都三期,为加快项目建设进程,同时减少对居民出行的影响,鹿城区交通工程建设中心采取“边保通边施工”举措,对接交警部门及相关街镇提前制定交通疏导方案,通过在施工现场道路沿线设置清晰明确的交通指示标志,引导车辆有序通行,保障施工期间道路交通顺畅,为项目如期通车打下坚实基础。


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