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在之前的文章中，我们对杭温高铁的线路车次、公布票价、列车运行耗时进行了预测，也对温州南站、温州北站的功能进行了分析。在这些文章的评论区里，许多读者提出了一些自己关心的问题，也发表了一些自己的看法。今天，就让我们来解答一些常见的问题，并破解一部分流言！
线路车次类
1、杭温高铁能到杭州东站吗？由于义乌联络线不能如期完工，在杭温铁路开通初期，由杭温高铁温州方向无法来往沪昆高铁上海方向。因此，杭温铁路初期无法到达杭州东站，待2025年中义乌联络线完工后，杭温高铁温州方向方可通过义乌联络线到达杭州东站。2、沪昆高铁金华、衢州等地的车次，能到杭州西站吗？由于杭温高铁在义乌站南端并未设置接入沪昆高铁的联络线，导致杭温高铁杭州端无法在义乌站接入沪昆高铁昆明端。但是，杭温高铁在义乌南端接入了金义三四线工程，待2027年（预计时间）金义三四线完工后，杭温高铁杭州端可以在义乌站先通过金义三四线运行至金华站，再由金华站进入沪昆高铁昆明端运行。3、为什么 PPP 模式的高铁线路车不多呢？中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）作为国有企业，其需要守住国有资产不流失的底线，并且要保值、增值。杭温高铁由于采用了政府和社会资本合作（PPP）模式，作为地方控股的铁路干线，过多安排车次会导致“国有资产流失”，因此国铁集团不会安排过多车次。4、金温铁路的列车会大幅改至杭温高铁运行吗？不会。由于金温铁路为国有，而杭温高铁为政府和社会资本合作（PPP）项目，大幅改线会导致“国有资产流失”，因此金温铁路的列车不会大幅改线至杭温高铁运行。5、列车可以直达横店吗？杭温高铁开通至10月中旬期间，杭州西、温州北等车站会有较少列车直达横店。10月中旬至12月底期间，将可能增加南京、合肥等方向至横店的车次。待2025年初沪苏湖铁路通车后，上海方向亦可开行直达横店的车次。详细车次预测可以看这篇文章。6、温州北站杭深场车次恢复停靠后，原车次会不会减少改扩建期间增加车站的停靠？会。原停靠永嘉站车次在改扩建期间，大部分增加了乐清站或乐清东站停靠。若原本车次恢复温州北站停靠，由于大部分车次无预留时刻，导致恢复的同时会减少乐清站或乐清东站的停靠。
车站开通类
7、温州南站现有第二候车室会关闭吗？会。从一方面来讲，新建的西站房完全可以承载第二候车室的这一部分人员集聚量，且东西站房均可以乘到所有车次。另一方面来讲，温州南站西站房设置了三个检票口，分别编号为5、6、7，而当今的第二候车室的检票口编号为5、6；我们认为，检票口编号不宜重复，因此这进一步佐证了第二候车室将会关闭的猜测。8、温州南站西站房建设进度落后，拖慢杭温高铁开通？假的。首先，温州南站西站房建设基本完成，相关设施的安装完成度甚至高于温州北站。其次，温州南站西站房并非杭温高铁的组成部分，其实质上是“温州南站改扩建工程”，只是“纳入”杭温高铁工程同步实施罢了。最后，站房未装修完成不影响线路的开通；在2009年9月杭深线通车时，温州南站站房甚至还是个大工地（如图所示），相关单位搭建了临时通道与候车设施，以使车站正常运转。
温州南站（摄于2009年10月2日）
9、杭温高铁什么时候放票？为什么我搜不到杭温高铁车次？杭温高铁的车次，会大约在开通前2日录入12306系统；而大约在开通前1日放票。因此，用“12306搜不到”“宣传上来不及”等观点，来误导人们对于杭温高铁开通日期的判断，是不合适的。
10、温州南站新建的2台4线将专门始发杭温高铁列车？大错特错。我们之前已针对此问题写过一篇分析文章。概括来说，新建2台4线是“分流、挪用”的做法，将新金温线的一部分始发车次“挪”到新的站台，好让原来的站台空出时间来接杭温高铁方向的直通车。另外我们认为，温州南站8至11站台并不会随着杭温高铁的开通而启用，而会随10月中旬四季度调图启用。11、杭温高铁何日开通？Metro Delta团队根据安全评估的最新结果，现猜测，杭温高铁将在9月2日至8日这一期间开通。
速度票价类
12、杭温高铁能否按350km/h的速度开通运营？按近两年开通的福厦高铁、广汕高铁、沪宁沿江高铁等线路的运营情况来看，仅个别车次在小区间内达速运行约5min左右。我们预测，杭温高铁也会采取部分车次在部分区间按350km/h达速运行的情况。13、杭温高铁票价为何如此之高？近两年，由于市场化票价机制的引入，国铁集团通过灵活调整票价，促进客流增长，提升客运服务质量。自铁路运输企业取得自主定价权后，高铁票价经历了多次调整，包括最高限价的调整和根据客流状况的差异化调整。例如，武广高铁的票价调整就是一个例子，其中一些旅速较快、长期供不应求的列车执行不打折票价，而停站较多、方便沿线旅客出行的列车则执行打折票价。这种调整体现了“有升有降”的原则，丰富了旅客的乘车选择，同时也通过价格杠杆调节均衡客流，提高铁路运输资源利用效率。近两年开通的350km/h速度标尺的高铁线路中鲜有二等座单位票价低于0.55元/公里者，在“八纵八横”中的福厦高铁更是来到了0.6元/公里，今年刚开通的池黄高铁也成为上局管内第一条0.6元/公里的线路。因此，杭温高铁极有可能按照0.6元/公里标准定价。 |
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发表于 2024-8-26 18:04
