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时速350公里，
刷新温州高铁速度的纪录。
时速350公里，
跑出温州迈入长三角“1小时经济圈”的激情。
7月30日上午，杭温高铁开出首趟试运行列车，仅用59分钟，实现一条铁路通达长三角“金南翼”与“南大门”——
一头是长江三角洲经济圈南翼的“头雁之城”杭州，全国第10个超大城市；另一头是长三角“南大门”，正在全力冲刺“双万”城市的温州。
铁轨相接，以“1小时交通圈”接起杭州、宁波、温州、金华-义乌四大都市圈，也接起了温州沿海城市群、温义沿线城市带与长三角核心区域、皖江城市带的快速交通联系。
一幅前所未有的交通版图，山海同频、聚势如虹，以疾驰之姿打开了温州有机融入长江经济带、共建“一带一路”的发展大幕，跑出温州打造全省高质量发展第三极的新速度。
十年圆梦
让“轨道上的长三角”越来越像一座城
新的时速，意味着每滴答一秒钟，就飞驰近百米。
也意味着一条高铁将沿线城市的出行线路拉“直”，用铁路互联编织经济贸易“发展线”，让长三角这个超级城市群越来越像一座城。
今年6月召开的2024年度长三角地区主要领导座谈会上，三省一市首次联合推出十项年度一体化发展实事项目清单，排在首位的就是建设“轨道上的长三角”。
杭温高铁试运行，风中疾驰的呼啸声，正是对此生动的呼应。
“今年是温州实施‘强城行动’三年计划的开局之年，杭温高铁进一步缩短温州到杭州的交通时空，大大增强了温州与杭州、上海等长三角核心城市的紧密联系，将对助力‘强城行动’、促进区域协调发展，起到举足轻重的作用。”参与杭温高铁建设工作的市铁管中心党委书记、主任包秀明说。
如果把杭温高铁放进发展版图里，便能更清晰地读懂它所肩负的历史使命。
“这条集路网、城际、旅游等功能为一体的黄金路线，是温州打造全国性综合交通枢纽城市、北上长三角、南下粤港澳大湾区的支撑性项目，也是温州融入长三角一体化发展的关键性工程。”包秀明认为，杭温高铁将让温州在浙江乃至全国交通路网中的地位更加凸显。
当这列承载着无数目光的高铁极速而过，我们不能忘记，这是全市上下历经十载拼搏，才得以实现的切切祈盼。
为了这个梦，温州的全国、省代表委员热切发声，用一份份建议提案、一次次大会发言，呼吁上级部门给予更多支持，让杭温高铁成为贯通浙南浙北的重要高速铁路通道。
“推进长三角一体化发展，就必须打造全省‘1小时交通圈’，难点在温州，关键在杭温高铁。”市发改委原主任方勇军曾当选过两届省人大代表，每年都会向省人代会提交相关建议，“温州迫切需要借助杭温高铁解决区位边缘问题，推动杭温同城化。相信未来会释放不可估量的同城效应、综合效应和远景效应。”
今朝圆梦背后，许许多多的攻坚故事应当被铭记，万众一心的精神力量值得被赞颂。
举全城之力，温州历任市委、市政府主要领导挂帅作战，沿线铁路部门、国土部门等并联推进，大家一个目标、一个信念、一个步调地刷新“高铁速度”。
重重艰辛化为惊喜的瞬间——
作为国家混合所有制改革试点和ppp双示范项目，杭温高铁项目的概算审查难度很大，尤其针对征地拆迁等政策处理费实行属地政府包干制。“半个月时间，我们吃透从国家到地方的40多份政策，又与设计单位逐条细抠，一次次辗转温、杭、京三地。”市铁管中心原副主任夏战还记得2017年年底，当他与相关部门人员准备登机飞往北京时，中国国家铁路集团有限公司相关部室传来“概算审查等几个问题基本满足属地政府诉求”的好消息，全员欢呼，“那一刻，什么都值了。”
这一幕幕，杭温高铁让世人看到了这座城的永不停歇，也感受到这群人的奋进向上。
生于改革
多项“首个”成就民资参与高铁新示范
这是一条因改革而生、为改革破局的先行先试之路。
这是中国铁路史上具有里程碑意义的重大项目。杭温高铁因“民资参与高铁的全国示范”而备受瞩目，承担着铁路领域投融资体制改革的重任。
2018年，浙江省政府与百盛联合集团在杭州签署合作协议，民营资本百盛联合集团控股投资杭温高铁一期。
“在政府方、铁路方和民营资本方的共同努力下，杭温高铁在铁路市场开放、投融资改革、建设模式优化等方面采取了一系列大胆举措。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友介绍，这是国内首个“社会投资+工程总承包+委托代建”的混改铁路建设管理模式。
改革创新的印记，伴随项目建设的推进愈发鲜亮，一项又一项突破之举接连涌现。
“杭温高铁在全国首次实现了光学卫星遥感技术运用于铁路外部环境整治，三维激光扫描、拱顶防脱空等高铁建设新技术也得到了大规模应用，数字化、智能化贯穿建设的全链条。”浙江交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松说。
怀抱着憧憬、蕴含着力量，被冠以多项“全国首个”之名的杭温高铁，将为首次迈入“高铁时代”的温州孕育一个怎样的春天？
“从对外开放的角度看，杭温高铁将有助于温州加速承接以上海为龙头的长三角地区的资源溢出。”市发展改革委党委委员、副主任张天长分析，杭温高铁将促使温州更便捷地参与国际经贸合作，学习对标上海国际经贸规则，推动制度型开放。其次，杭温同城化将推动人才、科创等资源要素向温州辐射，并加速温州与义乌的协同发展，联动义乌外贸、跨境电商优势，促进产业互补与合作。
连通浙江南北，深入浙江腹地的杭温高铁，更将为两地投资添一把“火”。今年年初，杭州温州商会携带25个意向投资项目来温洽谈合作，可见广大在外温商始终关心关注和支持家乡发展。
“这不仅是时空距离的缩短，更是家乡情谊的拉近，无疑能为温州投资促进事业发展增添动力，进一步拓展温州产业发展空间。”市投促局党组副书记、副局长李敏说。
穿越山河而来，这还是一列懂得“美学”的高铁——
飞驰向前，杭温高铁沿线途经杭州西湖、义乌国际商贸城、横店影视城、楠溪江、雁荡山等多个旅游景点，以串联成线的方式，将如画妙景嵌进每一扇车窗里。
“由于交通体系的提升，温州原有的旅游线路和景区格局都将得到拓展和完善，形成新的客源流向和分布，县域文旅的联动产品将进一步丰富。”市文化广电旅游局党组成员、副局长马知遥表示，出行方式的转变，也将促使旅游消费结构改变，催生旅游行业新业态和新产品。
双城一线牵，杭温高铁所释放的无限潜能，必将为温州带来一场旱塬久等的透雨，让这座城市在资源互补中看到更远的前景。
7月30日，杭温高铁首趟列车G55701次顺利试运行。温籍列车长陆燕红用温州方言说：“欢迎大家来温州嬉（游玩）。”
杭温“同城”
“开往春天的列车”让沿线城近人更亲
从雁山瓯水到西子湖畔，一列高铁让“杭温同城”映照进人们的生活。
孔芳芳是温州姑娘，喜欢杭州这座充满年轻与活力的城市。
孙翔是杭州小伙子，几次温州之旅让他爱上了这里的美食。
两个人、两座城，却因着一条纽带的连通，而涌上了同样的欣喜——
她说：“我期待了好久，今后可以经常去杭州玩了。”
他说：“开通后就去体验，到温州吃我最爱的杏仁腐。”
喜悦，属于沿线的每一座城、每一个人，也属于在列车上工作的那群人。
首趟试运行列车的列车长陆燕红是温州文成人，她很激动。“开通后，杭州西站可以直达温州，我一下班就可以直接乘高铁出发，一个多小时就可以到家了。”她用温州话邀请大家乘坐杭温高铁“来温州嬉”。
当翘首以盼的梦想与现实相接，更多的可能性便会蜂拥而至。
它可以是科技要素的流通。
“近年来温州打造的‘一港五谷’，让更多科技型人才在温州有落脚的平台。而这条新路是连接两座城市互联网世界的一个‘虫洞’，我们希望能借此进一步加强与温州数安港的生态链接，推动大数据在公共服务领域垂直应用的创新与发展。”每日互动股份有限公司董事长方毅说。
它也可以是教育资源的交融。
温州大学美术与设计学院教授金晨怡心怀一份期待：让温州和杭州在美学方面有更多的合作交流。“杭州拥有我国最早的金石书画社团西泠印社和著名高等艺术学府中国美术学院。高铁的便捷将加速教育资源流动，为温州学子提供更丰富的学习发展机会。”她说。
俯瞰杭温高铁沿线，被誉为“世界超市”和“世界小商品城之都”的义乌，云集世界各国客商，与温州颇有渊源。
数据显示，在义乌小商品城，有23万人的庞大“温商军团”。他们从事饰品、玩具、包装、宾馆、餐饮、物流、娱乐等行业，被称为“第一外来商业军团”。
金华（义乌）温州商会新生代联合会会长金银利在义乌打拼了18年，成立义乌市高冉电子有限公司，专注电子元件领域。“我们的部分产品来自乐清，杭温高铁正式通车后，将带来很多贸易往来的利好，为家乡温州打开‘新世界’。”他说。
一个“新世界”，是未知、是曙光。杭温高铁的风驰电掣，必将引领温州加速驶入下一个时代新程。
正如《列车开往春天》那句歌词所唱——
列车开往那春天，每个梦都会实现。风浪轰轰烈烈，繁花会开在终点！
富有本土特色的楠溪江站。永嘉县委宣传部供图 |
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发表于 2024-8-14 11:33
