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双站房、综合交通枢纽中心，高铁、动车、市域铁路、公交无缝换乘……
近日，温都记者探访铁路温州南站时，铁路交通枢纽的美丽景象已展现眼前。随着不久后杭温高铁的开通和西站房的投用，铁路温州南站将成为温州首个拥有双站房的高铁站，引领城市步入双站房“高铁时代”。
东西站房
铁路温州南站将拥有“6台15线”
铁路温州南站位于瓯海区潘桥街道，连接甬台温、温福、金温铁路。其中，市民熟知的“动车站”为2009年投用的东站房，如今西站房也正在全力冲刺，计划8月底投用。
在建中的西站房位于福州路和蟠龙路交叉口，总建筑面积29114平方米，主体为钢结构和网架结构。站房主体为三层，一层为出站层，主要有出站大厅及配套旅客服务区及架空人行通道等，二层为进站层，主要有进站大厅、售票厅、办公区域等，三层为高架候车层，还将新建旅客地道、行包地道、天桥等，既有基本站台增设扶梯和垂梯等。
从正门进入进站大厅，顶部以“瓯江帆影”为设计元素的吊顶格外引人注意，再加上以香槟金铝板和透明白色钢化玻璃门为设计元素的大门，整个大厅视觉开阔、稳重大气。进站厅的设计灵感来源于温州古建筑，对温州蜃檐及简瓦等造型进行提炼，体现出古建筑结合船帆、水纹样等地域文化。
而进入3楼候车大厅后，楼下的市域铁路S1线、杭温铁路、甬台温铁路等尽收眼底。
铁路温州南站西站房的施工单位为中铁四局集团有限公司。现场施工队长洪志国说，目前有近400名工人在现场施工，如今西站房已经基本完工，工程处于收边收口等细节工作。西站房建成后共新增“2台4线”，加上之前的“4台10线”，今后铁路温州南站拥有“6台14线”。
根据规划，未来温武吉铁路、金温铁路普速列车，将汇入铁路温州南站。也就是说，即便有温州北站分流，铁路温州南站仍是重要高铁枢纽。到时候不仅是温州首个双站房的车站，还是温州地区规模最大的高铁站。
枢纽中心
将分散的交通功能聚集到核心地块
铁路温州南站综合交通枢纽中心位于瓯海区福州路，目前主体结构已基本建成。该项目总建筑面积为124319平方米，地上建筑面积69442平方米，地下建筑面积54750平方米。其中，地上首层架空，二层以上由大平台联系4个单独的单体，地上共5层，功能主要包括客运站、公交站、配套商业、快捷酒店等。地下两层功能主要为配套停车库和设备用房。
施工单位中国交通建设集团有限公司现场安全负责人唐永强说：“随着未来铁路温州南站综合交通枢纽中心落地，温州高铁新城的样貌将有极大改变。枢纽中心不仅能坐车，还有配套商业，为来温的游客提供各种便利。”
该综合交通枢纽中心以“换乘第一，效率优先”为原则，将周边分散的交通相关功能集中到离站点最近的核心地块内，形成换乘大厅+十字轴线的空间组成形式，打造富有韵律的城市风景线。
亮点呈现
动车、高铁、市域铁路、公交无缝换乘
当天上午，温都记者驱车前往铁路温州南站看到，在下瓯海大道前往该站时，交叉口处“动车南站西广场”和“动车南站东广场”的路牌清晰可见。根据指引转入福州路，再行驶一段拐进蟠龙路，通过新站房前的小高架，就抵达了西站房进站层的正门口。
西站房投用后，如果乘客想乘坐市域铁路S1线，可以从一层出站口（西）出站，出站后隔壁就是S1线候车大厅，仅需几秒钟。而以目前的换乘方式，从东站房步行至S1线候车大厅，约需5分钟。
洪志国说：“西站房投用后，届时将通用一条出站通道以及一条进站车道，比如乘客从西站房进入，可通过这条进站车道直接进站乘坐位于东站房这一边的甬台温铁路。同理，乘客也可从东站房进入，乘坐位于西站房这一边的杭温高铁。”
此外，与西站房一河之隔的铁路温州南站综合交通枢纽中心也正在加紧施工中。唐永强说，工程完工后，公交车将移至此处。届时，西站房和综合交通枢纽中心将有一条空中连廊，从西站房可以直接来到此处实现无缝换乘。 |
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发表于 2024-7-17 14:21
