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上月底，温福高铁项目可行性研究评审会在温州召开后，根据网络上流传的一些信息，温福高铁在温州的线位、温州东站的选址，仍有多个版本的方案，此消息引发了市民极大的关注。
此后，又有市民在市网络问政平台咨询，市铁路与城市轨道交通建设管理中心很快给出了答复：
根据温福高铁可研评审反馈初步意见，温州段线站位方案结合瓯江过江方案进一步深化比选；进一步测算枢纽内列车开行方案和温州东站车场规模；提出在苍南、温岭设沿海高铁与杭深铁路联络线，实现沿海高铁列车在既有平阳站停靠。下步我市将按评审初步意见，积极配合设计院开展可研鉴修工作，并继续争取我市相关方案意见。
还有市民在咨询规划中的瓯磐大桥时，市铁路与城市轨道交通建设管理中心在答复时，也提到了这一点：
按照温福高铁可研评审初步意见，温福高铁温州段线站位方案还需进一步深化比选研究，其中包括瓯江北口公铁合建方案，后续需结合温福高铁具体线位，视情启动项目前期相关工作。
敲黑板划重点：温福高铁在温州境内的线位、站位，以及瓯江过江方案，仍需进一步深化比选。
也就是说，温福高铁的线位、瓯江过江方案和温州东站选址，目前尚未确定。
温福铁路温州东站比选方案示意，仅供参考，以有关部门发布为准
至于是否网络上流传的几个方案在比选，有关部门并未给出明确答复。
不过，答复中提到“继续争取我市相关方案意见”，可以看出温州方面倾向于其中一个方案，并正在积极争取中。
02
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除了市区与瑞安市民关心的温州东站、瑞安东站外，鳌江流域市民也很关心当地的线位及设站。
根据此前的传闻称，温福高铁在鳌江流域，仅设苍南站。
若该传闻属实，意味着平阳、龙港居民将前往苍南灵溪乘坐高铁，路程较远。
但在本次答复中提到： 在苍南、温岭设沿海高铁与杭深铁路联络线，实现沿海高铁列车在既有平阳站停靠。
也就是说，温福高铁可在苍南、温岭进出杭深铁路，与既有平阳站连通，方便平阳、龙港居民及旅客。
不过，杭深铁路设计时速不及温福高铁，这也意味着经停平阳站的班次，在苍南与温岭之间，将降速行驶，并可能途经现瑞安站、温州南站、温州北站等。
当然，这只是根据本次答复的理解，最终方案仍以有关部门公布为准。
03
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我们都知道，高铁线位、车站选址，不仅仅在于其本身，而是对城市框架、发展空间、区域价值、对外辐射等，都会起到巨大影响。
正如当年，温州火车站带动车站大道、下吕浦发展，高铁温州南站带动瓯海中心区发展，高铁温州北站也将助力温州拥江发展。
而真正的大型交通枢纽，很大程度上能提升一座城市的区域影响力。
正在建设大都市区的温州，更需以建设交通枢纽为契机，奠定浙南闽北中心城市地位。
因此，温福高铁线位及温州东站选址，应充分论证、集思广益、谋定而后动，选择更为科学、合理的方案，以更好地服务温州市民，并推动温州城市发展。
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发表于 2024-6-5 16:34
