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夏先生是一名越野爱好者，选购的车辆时最在意的是轮胎性能，要能扛得住他的爱好。经朋友（二级经销商 永嘉鹏锋汽车销售有限公司的工作人员）推荐，夏先生计划选购坦克300征服者，且指定选装AT胎，全款购车合计22万多。
夏先生：老家泰顺那边的山路，非铺装的石头路比较多，不适合越野，我买一辆坦克300主要是拿来越野。他（二级经销商 永嘉鹏锋汽车销售有限公司的工作人员）帮我下了单，下完单之后，他说APP上只有AT胎，要么就不选。（他）卖了这么多年车，他说从来没有别的APP是跟长城的坦克一样，只有选一个AT胎，别的（汽车品牌）轮胎，它是什么轮胎型号都是可以自主选择，很多种的。5月8号、9号跟朋友去台州开到一半，一个石头把轮胎正面给顶破了。开始我以为是轮胎质量问题，紧急开到边上的轮胎修理店，他说“你轮胎没有用，这个车去越野是要命的”。厂家现在只派了一个交车员跟我交涉，还说AT（胎）就等于ATT（胎）了。我定的就是AT胎，因为我需要的就是AT胎，不加装AT胎的话，它提车时间可能就10天就够了，我们花了二十几天。
做为越野爱好者，夏先生很明确自己要的轮胎类型和功能特性。加钱、给时间，以为就能妥妥的安心玩越野了。没想到，最后还是“被骗了”。夏先生说，车是温州元腾汽车有限公司的工作人员送车上门的，开具的发票是临海元盛汽车销售有限公司。加了2000元的AT胎怎么就变成ATT胎了？厂家不回复，4S店工作人员更是语出惊人：我们没有AT胎。
夏先生：ATT胎跟AT胎是完全不一样的两个标准。AT胎，它是真正的去越野的,石头是扎不进的，它比较硬。这个轮胎ATT是非常软的，不可能去山上越野的。开雪地、开沙滩是没问题的。我自己搞物流配送这一块的，我买过十几辆车，这4S店态度是很差的。哪知道加钱，它更偷工减料，更薄了，更差了。（坦克300原装ATT胎）跟我后面买的（AT）轮胎，一个都差7斤，将近差了35%左右的重量。自己买了AT胎现在已经装好了，换的过程中AT胎跟ATT轮胎两个拆下来去对比的话，厚度差一半差不多，硬度的话差了几倍都不止，我说怎么可能会是一款轮胎？他们的回复跟我说,“他们根本就没有AT胎”。我说你根本没有AT，为什么订单让我们客户去选择AT（胎）?还要加2000块钱给你?昨天到4s店，轮胎拖到那里去，叫他过来看，他看都不看，不理你。这是最差的4S店了。
据了解，汽车轮胎平时比较常见类型主要有HT、AT、MT、ST、EXT这几种。HT胎是最普通的轮胎，AT则是代表全地形车胎，而MT意为泥地胎，ST为雪地胎，EXT为雨林蜈蚣胎等。此外还有很多应付不同的极端地形的专用胎。这台坦克300选装的是固铂ATT胎，属于固铂专有。夏先生认为，车行的解释简直是“混淆视听”，厂家“满意度”回访，更让他确定这是一场彻头彻尾的“骗局”，他坚决商家要求退一赔三。
夏先生：昨天长城官方打过来，直接跟我说“你轮胎质量已经得到解决，请问你是否满意？”，我说“轮胎，他看都没看过，鉴定都没鉴定过，他人都没联系我，怎么叫就已解决？”。作假，我说你这个有点过分了，这欺诈到什么地方去了？我是说如果涉嫌消费欺诈，退一赔三，给我道歉。
采访过程中，夏先生全程十分生气，气4S店收钱不办事，气4S店混淆AT和ATT的概念欺骗消费者，更坦言这是最差劲的4S店，他要维权到底。带着种种疑惑，《科林热线》维权记者与温州元腾坦克4S店负责夏先生交车事宜的工作人员联系。对方依然坚称AT胎就是ATT胎。
元腾工作人员：我们跟他讲清楚了，AT是一个统称，它下面很多品牌的，我们是固铂的轮胎。
科林维权记者：AT轮胎就是ATT轮胎是吗？
元腾工作人员：是的。
科林维权记者：他认为你们存在欺诈的行为，你认同吗？
元腾工作人员：我们这边不认同的。
AT胎和ATT胎到底是不是一种胎？《科林工作室》汽修专家团成员韩敏老师认为，两者不是一个概念，性能各有不同。ATT胎不能算专业越野胎。
韩敏老师：ATT它只不过是固铂轮胎它自己编的一个型号，它是介于HT跟AT中间的有个型号,到不了AT胎的一个性能，花纹有点像AT胎，它偏于公路一点,ATT去越野那是受不了的。轮胎厚度，布帘的层数不一样的，ATT我听说好像五六层，然后正常的AT是有10来层。你说区别大不大？差一半的性能。
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发表于 2024-5-22 10:31
