近日，有网友向温州时刻爆料：实物差距太大！温州永嘉新鸿·万锦城毛坯楼梯间通道宽度仅1.25米，而且减配严重！业主摸文到的房子与前期街道确认会所提供的设计图纸、视频效果图及套型图非同版本设计图，根本不是按原来公开的设计方案施工的房子！
网友告诉小编：针对永嘉县东城街道城中村改造一期地块，拆迁户于2023年7月2日向永嘉信访局反映相关问题。在2023年8月3日拆迁户代表收到东城街道办事处的回复。
新鸿·万锦拆迁户的复查书
街道办早前回复书面版部分内容
拆迁户 们：房屋设计存在严重的缺陷，入户出入通道过小，相邻两户入户门朝向有冲突，两户人进出会出现人挤人的情况万一发生火灾，门是无法向外推开的，不符合消防逃生要求，存在安全问题，强烈要求整改。
拆迁户称：原设计图120平方户型为两户两梯，外开子母门，现设计为4户2梯，入户门变内开0.97米入户门，两户出入通道过小宽度为1.2米，最大宽度1.35米，相邻两户入户门朝向有冲突，开发商连子母门都可以偷工减料，强烈要求整改。
街道回复:现场实测入户过道1.2米满足住宅设计规范要求，入户门朝内开满足消防等相关规范要求。
拆迁户们：入户门庭过于简易，完全跟不上现在生活的需求，在上塘这块繁华的地段建造如此低端的楼盘，确实少见。违背了拆迁大会上说的，打造永嘉拆迁精品，样板小区的承诺。
街道回复:地块安置房门厅受店铺落位影响了门厅的结构布局，门厅设计符合相关规范要求。
另外拆迁户建议：要求设立会客厅，等级不能低于其他拆迁小区水平。1700余套安置房加上258套商品房、商业109套的小区怎么能连一个像样的会客厅都没有。
根据网友提供信息，他认为小区人车不分流，容易出现安全事故。生命安全大于一切。
街道回复:本小区是人车分流。由于项目沿街面需要安置大量(约594间)沿街商铺，导致沿街面空间不足、汽车地下室出入口只能设置在小区内。考虑到安全问题，项目设计时将住宅配建车位设于地下车库，未在小区内部地面设置机动停车位，并将采用设置花箱等方式实现汽车坡道与人行通道的相互隔离和人车分流。
拆迁户们认为，按永资规发[2020]336号关于永嘉县东城街道一宗160637亩居住用地商业用地和服务设施用地的规划设计条件书，城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》(DB33/1021-2013)提到当基地机动车停车位数大于500辆时，不应超过4个出入口，且基地出入口宜布置在不同的城市道路上，基地机动车双向行驶的出入口车行道宽度宜为11M，单向行驶的出入口车行道宽度宜为5~7M。而现在出入口全部在小区内。2.本通知书中所列规划设计条件是我局审批设计方案依据。永资规发[2020]336号设计条件书里遵守事项第2条，明确设计单位必须严格按本条件内容进行规划设计,不得任意更改和违反。现在混淆概念拿沿街商铺，导致沿街面空间不足为理由、汽车地下室出入口只能设置在小区内。他们觉得被优先设计落地的商业店铺让开发商拿走售卖谋利并堂而皇之！那么新华街商业街店铺多出两排店铺，为什么不可以优先考虑拆迁户的店铺安置问题，而只考虑开发商的利益。
另外拆迁户们反映：城中村北区2号地块县前路中段，因地下车库出入口设计缺陷导致横在店铺门口的地下车库出入口位置与店铺之间只有2米多的间隔距离，把县前路上的十几间店铺遮挡的不成样子，严重的影响了店铺的使用功能，造成无法估量的损失！强烈要求有关部门协调方案尽快整改!
针对上述种种问题，拆迁户们想知道，前期业主有否参与图纸会审，并请公布会议流程记录，所有当事人在其他拆迁户未知情以及未同意的情况下是否有权利代表全部1700多户拆迁户会审，多次修改图纸有没有公示，现在所有业主都不知情，是否存在流程违规和猫腻？以及相关人失职失责所导致的现在小区建成后问题颇多，必要时请上级介入。 他们表示感谢政府已解决部分问题，现在还有几点问题尚需整改，让百姓能住起，住的安心。
对于 新鸿·万锦城 业主们所遇到的问题，大家怎么看？ | 
发表于 2023-10-10 16:16
