两座梁体同时空中转体！杭温铁路又迎新进展

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总重24000吨！两座梁体同时空中转体！杭温铁路又迎新进展[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]       8月30日凌晨，由中铁大桥局集团公司承建的杭温铁路一期6标南岙特大桥高铁双线T构连续梁经过全体施工人员的共同努力，使2座总重达24000吨的梁体同时转体，跨营业线铁路连续梁精确就位，为杭温铁路明年如期开通奠定了基础。
       昨天（8月29日）深夜，位于三江街道的南岙特大桥施工现场灯火通明，近两百名工人各司其职，做好梁体转体前的各项准备工作，此次要进行空中转体的2座梁体总重达24000吨，由于施工地点位于既有铁路正上方，根据铁路施工有关规定，施工必须安排在“天窗点”进行，即8月29日23:30-8月30日3:00为施工“天窗点”，属铁路二级封锁施工，时间紧、任务重，为了确保转体精度，将配合采用智能转体系统。
       23点40分，随着施工指令的下达，转体作业正式开始，整个作业过程中，两座T构连续梁同时由平行甬台温铁路至上跨铁路，其中3号墩转体角度33度，4号墩转体角度27度。现场技术人员根据实时监控转动数据调整梁体，8月30日3点跨营业线铁路连续梁精确就位，南岙特大桥高铁双线T构连续梁转体成功。据悉，南岙特大桥全长约1028.1米，项目部将持续轮班作业加班加点，推进大桥合龙施工，为杭温铁路明年按期通车奠定了坚实基础。
         杭温铁路是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是一条连接浙江南北的诗画走廊，建成后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，对于完善区域铁路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，推进共同富裕、城乡融合、产业协同发展等具有重要意义。