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在温州附二医学院路一带停车很难,这是大家都知道并切身体会的事情。到底有多难？我的感慨是，这里的停车难可以比肩“蜀道难”。古人曾说，蜀道难，难以上青天。
那么问题来了，这带停车难为什么长期得不到解决？而且停车难问题看似还日趋严重了。
是广大市民意见不大、呼声不够强烈吗？
意见很大，呼声很高！附二医学院路一带停车难十多年来年来一直是温州社会的热点、难点、痛点。
是社会关注度不高吗？
非常高！每年两会，各级人大代表、政协委员都提出了很多提案与议案、为这个难题，社会精英和民意代表可谓是伤透了脑筋。
是舆论曝光次数不够多吗？
非常多！电视、报纸、新闻网站、论坛、自媒体等都曾多次持续曝光，舆论跟进报道的力度很大。
是相关职能部门和属地街道执法力度不够吗？
执法行动也很多！交警、城管、公安、属地街道等多次强势联合执法，交警都有专项整治队伍，从严管理；属地蒲鞋市街道多次开会研究，甚至牵头成立以它为主、其他街道联合参与的议事协调机构……
是领导不够重视或重视的领导级别不够？
相关领导也很重视。重视的领导级别也很高。据这期《政情民意中间站》报道，浙江安防职业技术学院的一位老师，写了一篇关于温州医院停车难得社情民意，就得到市政协主席陈作荣的重视，温州市委市政府主要领导也做了批示。
广大市民的呼声有了，社会精英与民意代表的关注度有了，舆论持续有力的报道了，相关职能部门和属地街道也努力了，温州高级别的领导也批示了。应该说，所有的资源都在集中，都想解决这个难题。
可附二医学院路一带的停车难问题至今不能解决？原因何在?
根源大家都知道，就在于这带停车位供需矛盾非常突出。这带聚集三家医院（附二医、口腔医院、眼视光医院）、一所大学（温州医科大学学院路校区）。据附二医领导介绍，这带每天的就诊量达1.5万-1.7万人次，每天预估的车辆是1.2万，而能提供的停车位只有330多个车位。（附二医副院长提供的数据）
停车位供需矛盾极度突出，衍生出了许多问题。
车辆违反规定停车与行驶，停车非法乱收费，代客泊车工作人员在车流中随意拦车甚至是流氓式拦车……
以上的两个数据一对比，就会让人明白，市民来这里的停车有多难，有关部门要想解决这里停车难的难题，难度有多大！
毕竟，螺蛳壳里做道场,，是很难的!巧妇也难为无米之炊！
从这点出发，相关职能部门的“无能为力”或者说“不作为”，作为市民，似乎可以稍微能理解一些。毕竟，政府职能部门和属地街道，也想解决这个难题，也努力在解决，也想要这个政绩。
那么这带停车难是不是就没有办法了？是一个无解的难题吗？
从一定程度上说确实是没有办法。附二医的副院长吴连拼就坦言，真是无能为力！
但看似无解的难题，也绝不是有关部门与属地街道可以甩锅的理由与借口。
毕竟有关部门和属地街道还是可以做很多事情，比如进一步加大对停车非法乱收费的打击，对代客泊车工作人员的流氓式行为从严处理，严格制止路上随意拦车的行为，常态化的严格执法，提高这带停车难的议事协调机构级别，改有鹿城区委区政府直接领导与指挥。
附二医学院路这带停车难是个大问题，但职能部门与属地街道绝不能让这个问题再继续随意的扩大甚至是恶化，更不能有破罐子破摔的想法。
相关职能部门和属地政府、街道要坚定的顽强的去解决难题，即使它看似根本无法解决，也无法做成政绩，也要去千方百计的持续不断去解决。
实际上，附二医学院路这带的停车难事情也正在发生变化。
随着附二医龙湾院区、附二医瓯江口院区的正式投入使用，附二医的相关科室与专家资源都开始迁移和流动。由此导致这里的门诊量开始下降，从媒体报道的最高峰时期就诊3万人次，到现在媒体报道的1.5万-1.7万人次。（注：车流量却增加，这跟温州汽车拥有量一直增加有关）
从以前的附二医学院路院区道路两侧的人走斑马线，到现在的全部走地下通道。
……
俞敏洪曾说，在绝望中寻找希望，人生终将辉煌。其实，附二医学院路这带的停车难看似无解和绝望，但我们依然要抱有希望和期望，有关部门和属地政府、街道依然要孜孜不倦的寻找解决方案。
我们期待着，多少年以后，附二医学院路这带的停车难会迎来真正的曙光！ |
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发表于 2023-7-14 08:36
