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温州道路反复开挖这件事，这几日媒体报道得很厉害，网友闹得很凶。温州晚报、温州都市报接力报道，各大温州自媒体纷纷转载和评论。
据温州市12345政务服务热线中心提供的数据显示，去年10月至今，该中心共接到203件关于道路重复开挖的投诉件，主要集中在鹿城、瓯海和龙湾三区。其中鹿城40件，瓯海44件，龙湾16件。“几乎每天都能接到市民关于道路重复施工的投诉。”
尽管民众意见很大，可是道路一再开挖现象依旧屡禁不绝，有关单位反复开挖道路依旧干得是热火朝天、激情四射。
你说领导不重视吗？
很多年前，领导就注意到这个问题，并进行专门研究，并于2012年实行《温州市区城市道路挖掘管理规定》。该规定对城市道路开挖和施工作了详细规定，要求新建、改建、扩建的城市道路，交付使用5年内不得开挖，大修的城市道路竣工3年内不得挖掘。
此后十年，温州道路还是反复开挖，并且呈现愈演愈烈现象。于是2022年新出台了一个专项条例。2022年10月1日施行的《温州市市政设施管理条例》要求，加强城镇道路挖掘统筹，严格控制城镇道路重复挖掘。
《条例》要求，市、县（市、区）城市管理部门应当会同发展改革、公安交通管理、城乡建设、自然资源和规划、交通运输、水行政等主管部门以及供水、排水、燃气、电力、通信等单位，统筹编制本行政区域内城镇道路挖掘年度计划并向社会公布，因突发事件应对处置、应急抢修等需要挖掘城镇道路的除外。
十年间，市政府就为温州道路重复开挖出台了一个规定、一个条例。这力度也算是可以了。要知道每出台一个规定或条例，有关部门要做多少调研、开多少个会议、走多少个程序。
总之一句话，领导是很重视的，有关部门也开会研究过多次的。
为何落实难？执行难？
作为审批和监督管理部门，综合行政执法局也是有苦难言，有口莫辩呢。这不，当温州记者多次联系鹿城综合行政执法局时，该单位居然玩起了躲猫猫，不予回复。实在是不好回答呢。
规定和条例的蓝图有的，但要综合行政执法局一个部门对接、协调这么多单位，难度也很大呢。再者，综合行政执法局若坚持原则，“卡”一下有关兄弟部门，兄弟部门有意见，以后执法局找相关部门办事寻求合作，也就难了。
再者，这种现象，不是温州独有。
城市道路重复开挖，这种事情，不是温州的独特现象，是全国现象。城市道路重复开挖，确实折射了一座城市的治理水平和管理水平。但面对这个痼疾和难题，全国各大城市似乎也没有什么高招。
所以，请不要揪着温州这点事情不放了。对比一下，温州在十年里还出台了一个规定和一个条例呢，也算是有所“作为”了。
所以，拜托各位网友，请高抬贵手，别闹了。对温州道路重复开挖事情就点到为止吧。
言归正规，认真的讨论。温州道路反复开挖，给当地民众出行造成影响是一大方面，重要的是对道路两旁的沿街店铺造成了精准打击。
沿街店铺要有生意，人气和人流量很重要。现在动不动就封道开挖，这让人流与车流如何顺畅的到商店里，又如何聚集人气，又如何恢复消费呢？
现如今，我们都在谈重视营商环境，为企业、商家提供良好的服务。可是城市道路隔三差五的重复开挖，对道路沿街店铺而言，就是毁灭性的。商家们真是苦不堪言那。
此外，作为监管部门，每一次对道路重复开挖的放纵，每一次对百姓和商家造成的影响，每一次对规定和条例的背弃，就是对政府形象的破坏，对政府公信力的损伤，是城市管理和治理水平低下的直接体现。 |
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发表于 2023-7-12 08:51
