杭温高铁，又有重要进展！

满院春花

今天，由中铁二十四局承建的杭温铁路陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙，标志着杭温高铁控制性工程建设取得重要进展。



　　项目现场，施工人员采用挂篮悬吊法施工，技术人员对合龙段两端悬臂梁采取临时刚性骨架锁定措施，并在低温时间段使用微膨胀混凝土进行浇筑，以确保连续刚构的顺利合龙。凌晨3点，随着最后一方混凝土顺利浇筑，杭温铁路陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙，标志着高铁建设取得阶段性胜利，也为后续施工奠定了坚实基础。





　　陡门溪特大桥位于我县东城街道境内，全长721.7米，设计时速350公里每公里，其76米高墩大跨连续刚构为杭温铁路最高墩，上跨虹三线、两处乡道及楠溪江支流，高空作业风险大，临边防护要求高，施工难度大。自该桥梁开工以来，中铁二十四局杭温铁路站前6标项目部加强施工组织，科学制定施工方案，合理优化资源配置，强化重难点课题攻关，先后攻克了桩径3米的大直径桩基施工、深度超过8米水中基坑开挖防护及承台施工，以及76米高墩施工等困难。预计今年7月具备铺轨条件。

　　杭温铁路是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是一条连接浙江南北的诗画走廊，建成后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，对于完善区域铁路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，推进共同富裕、城乡融合、产业协同发展等具有重要意义。