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莫负好春光，诗画听船说。3月17日上午，“塘河民生 幸福温州”——水上巴士试运行仪式在南塘六号码头举行，水上巴士一号线启航试运行。
目前，先期开通的一号线由小南门码头至印象南塘码头航段，投用3艘观光游船，南塘段早班发船时间为8点30分，末班发船时间为16点，小南门段早班发船时间为9点，末班发船时间为16点45分，全程预计30分钟，试运营期间票价为5元/人次一票制。
为响应市政府关于温州市区水上巴士号召，温州交运集团城西公交公司推出“水上巴士”业务，综合水道周边景点、社区、商业等多元化需求及温州美丽水乡核心区“一环三线”航道要求，布局“一纵一横一联”水上巴士运营线网。后续，温州交运集团城西公交公司综合市区水域通航条件及周边设施配套等因素，将分期实施运营服务，待条件成熟后按照沿线站点配套设施建设进度，以“建成完善一处、服务延展一程”为原则，逐步延伸拓展水上公交运营服务。
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2020年，经证实，红极一时的温州水上巴士线路已停运注销。一个问政
温州水上巴士1号线2013年开通，至今只有1条线路，这条线路大概也就是用来旅游观光。本市民建议温州能再规划几条水上巴士，采用城市公交模式运营，原因及建议如下：
1.温州市区河网密布，这为水上巴士的开通创造了非常好的条件，温州需要利用好这么好的资源，好多城市都没有河。2.建议水上巴士能公交化运营，因为温州河网密布，如道路一般，最重要的是不会堵船，没有红绿灯，如果温州的水上巴士线路能像BRT一样成环成网运营，那会对城市交通带来极大的帮助。比如上海，广州，杭州等大城市都有成熟的水上巴士系统，甚至广州水上巴士成为了广州市第4套公交系统，不仅成为城市的一道靓丽的风景线，也为市民提供了极大的便利。作为希望能缓解温州道路拥堵的市民，非常希望温州能再多开几条水上巴士线路，并实现公交化运营。3.目前温州水巴的票价是5元/人，希望新开通的线路能稍稍降低价格，比如3元还是比较亲民的（杭州水巴就是3元），到后期等客运量上来的时候，希望可以降价到2元。4.温州水巴1号线其实命途多舛，遇到了桥梁等的问题，希望后期开通的水巴能采用小型快速船，能做10几个人就行，平均速度一定要比普通公交车快。5.希望运营后班次能密一些，比如10-12分钟1条船还是可以的（柳州水巴高峰期10分钟1班），早晚高峰可以更密些，班次密才会有人来做，才不会像之前一样的亏本运营。6.希望温州水巴系统至少有3-4条线路，因为温州的河流还是比较多的；希望能经过会昌湖，划龙桥河，温瑞塘河等大河流。7.温州水巴的站间距可以小一些，可以差不多1-1.5公里1站，希望能串联住宅区，铁路温州南站，有河流流经的公园（如白鹿洲公园，世纪公园等），三垟湿地等重要节点。8.码头可以建的简易些，像公交车站那样即可，不需要建像观光旅游的夜游水上巴士一样的豪华码头。9.希望尽快完成规划前期工作，1年内能开工建设第2条水上巴士线路。10.最后，希望能在运营前大力宣传，让市民知道有这一种便利出行的选择。希望您能采纳本市民的建议，并给予一个合理的答复，非常感谢！市交运集团问政回复
经生产部门反馈，水上巴士线路已停运注销。承办单位：温州交运集团 联系方式：96035感谢您对我们工作的理解和支持！
回复时间：2020-09-07 16:42 |
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发表于 2023-3-17 20:57
