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据市汽车流通行业协会统计数据显示,今年前三季度,温州新能源车上牌6.39万辆,同比增长127.6%。
从细分品牌来看,成交量最多的品牌是比亚迪,上牌12747辆,同比增长1.87倍;其次是特斯拉,上牌7886辆,同比增长96%;欧拉上牌4416辆,同比增长31%。奇瑞上牌4551辆,同比增长1.06倍。
杨冰杰 摄
今年温州新能源汽车销量增长系数最大的是零跑新能源汽车,上牌2790辆,同比增长3.51倍;其次是小鹏,上牌1896辆,同比增长3.2倍。合众新能源上牌3030辆,同比增长2.75倍;埃安上牌2743 辆,同比增长2.37倍;几何上牌2207辆,同比增长2.23倍;蔚来上牌2397辆,同比增长77.6%;威马上牌2740辆,同比增长62%;广汽新能源车也取得不俗的销售业绩。威马等十强品牌汽车在温州畅销,表明新能源汽车正越来越被温州人接受。
通过成交数据发现,前三季度,温州主城区和各区县新能源汽车上牌量变化较大。温州市区上牌23386辆,同比增长1.4倍;乐清市上牌11746辆,同比增长84%;瑞安市上牌9224辆,苍南县上牌7756辆,永嘉县上牌6136辆,平阳县上牌4143辆;文成县和泰顺县两地上牌量虽然未超800辆,但增长势头可观,比去年增长一倍多。
记者通过调查发现,温州新能源汽车产业基础好,消费实力强。同时,地方出台若干政策支持新能源汽车发展,并发放新能源汽车消费补贴。多项因素叠加发酵,助力新能源车去化量。当前,温州新能源汽车销售能取得如此优异的成绩,也与力天汽车销售集团整体布局有关。力天打造的“温州新能源汽车基地”,成为集合蔚来、理想、小鹏及新能源汽车造车新势力前十强品牌的入驻地,基地年销售额达30亿元。
温州大学房地产研究所所长潘安平教授表示,汽车消费需要做好城市配套服务工作,当前温州主城区出现停车难,局部地区停车贵的现象。政策出台要通盘考虑,包括交通路网的设计,局部地区存在断头路,城市快速路网的缺乏等,各项短板需要补强。对于新能源汽车,需要考虑增加充电桩的布局,以便及时充电。总之,配套工作要跟上,让消费者买得放心,用得舒心。建议充电站建设,优化布点,向郊区和景区“渗透”。
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