事件回顾
2月14日，在平阳县萧江镇张家山村信号灯路口发生了一起交通事故，一辆大货车与一辆电动车相撞，电动车驾驶员虽无生命危险躲过一劫，但右臂被大货车碾断。
在现场，民警看到大货车前压着一辆电动车，货车后面留着一条长长的轮胎印血迹和电动车碎片，电动车司机梅某在大货车司机吴某的陪同下被救护车送往医院救治。
结合事发地点的监控，民警还原了事发时惊险的一幕。上午10点25分，由吴某驾驶的大货车途经萧江镇张家山村信号灯路口准备右转，此时在大货车的右侧有一辆直行的电动车，刚好处于大货车视线盲区。于是吴某没有任何制动措置，直接右转弯，导致电动车驾驶员梅某连人带车被卷进了大货车底下，并被推行了十几米。
“交通安全”真的要重视 开车集中注意力、规范佩戴安全头盔 ...... 为了安全，一定要做到！ 而在这起交通事故中 这个问题更让值得我们去重视
汽车盲区
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。
大货车盲区具体有哪些？
一般人都以为大型车辆驾驶室较高，视角宽阔，不会受到限制，事实上，他们存在着“无法避免”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。
大货车在右转弯过程中，会形成“内轮差”，简单来说就是：大货车在转弯时，后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
希望各位大货车司机能引起重视自觉遵守交通法规，文明驾驶，安全出行希望各种悲剧不再上演不仅是为了别人也为了自己和家人一定要谨慎行驶！
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发表于 2022-2-24 10:34
