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@温州睁眼瞎:温州百姓每天上下班堵车,你看见了吗?

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发表于 2021-11-7 11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
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 楼主| 发表于 2021-11-7 11:05 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2021-11-7 11:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
外加瓯海大道高架桥,每天下午4点半以后开始就堵车,经济鬼才老师解释下为什么?高架桥没有BRT
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发表于 2021-11-7 11:58 | 显示全部楼层 | 来自浙江
最要的问题还是温州城市太小,私家车太多。出行方式比较单一。

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发表于 2021-11-7 12:02 | 显示全部楼层 | 来自浙江
顺便问一下:如果不拆除马路中间的BRT站头,不取消BRT专用道,温州如何解决交通堵车问题?
我觉得是你一厢情愿。建设好了的BRT拆掉是不太可能。

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发表于 2021-11-7 12:05 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
梦烦了 发表于 2021-11-7 11:58
最要的问题还是温州城市太小,私家车太多。出行方式比较单一。

明白人。。。。
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发表于 2021-11-7 12:07 | 显示全部楼层 | 来自浙江
为了解决堵车问题,建议降低公共交通的占有率,尽量让民众不方便乘坐公共交通出行,鼓励大家尽量开私家车出行,这建议是不是太奇葩一些。

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发表于 2021-11-7 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
PXD1214 发表于 2021-11-7 12:07
为了解决堵车问题,建议降低公共交通的占有率,尽量让民众不方便乘坐公共交通出行,鼓励大家尽量开私家车出 ...

其实政府已经意识拥堵的问题,也在加大投入道路的供应,府东路都开始往瓯海大道延伸了,市区也开始弄很多路的分支,或者打通很多断头路。都是想办法解决。但是还是不能够日益增加的私家车的需求
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发表于 2021-11-7 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
这个时候既然还有人想着拆除BRT这不是逼人去买车,把路变的更加堵吗?
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发表于 2021-11-7 12:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
20多年前上下班人流量大多集中在西部或者温州老市区,随着城市化东移南扩,一些企事业单位也随之东移南扩,造成人流量大部分东移南扩。且这部分人流大多家在老市区或者新城这些地段,像滨海和瓯江口的有些单位公交车和轻轨无法直接到达的,所以他们会选择私家车出行,这才是以上路段造成拥堵的原因
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发表于 2021-11-7 12:26 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
这也是政府为啥要发现轨道交通和BRT的原因
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嫩笋

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发表于 2021-11-7 12:27 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
温州城市太小,自私的人太多,大家都买私家车,就表示很有岀息。时间算得很精,精确到秒。人算不如天算,上下班高峰期堵车是城市的通病,你开车不可以提前个10几分钟岀门,只能说明开车的人没算好时间。
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发表于 2021-11-7 12:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
月圆思乡 发表于 2021-11-7 12:27
温州城市太小,自私的人太多,大家都买私家车,就表示很有岀息。时间算得很精,精确到秒。人算不如天算,上 ...

说的很对,所以这两年买电瓶车的人,骑行的人也多了,因为路堵
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发表于 2021-11-7 12:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
非机动车道比以前也堵了。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2021-11-7 12:50 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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