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龙湾区机场大道、名人花园北侧的绿城留香园于2018年10月29日入市，距今两年之久，但因为属地客群对板块内改善项目的认可度一直不高，去化艰难，始终高位站岗！即便如此，但温州的“绿粉”们一直坚信绿城的口碑，再加上上半年放大折扣，赠送车位等优惠活动，还是能保持缓慢去化的速度。截止于2020年11月28日，绿城留香园一期去化率约57%，二期去化率约50%。（数据来源：温州房管网）目前，绿城留香园一期交付在即，对于这样口碑和品质俱佳的准现房，很多业主都满怀期待。但近日出来的一则控规却让部分为业主的心情瞬间跌到了谷底。2020年11月17日温州市自然资源和规划局推出的《温州市核心片区桃花岛单元（0577-WZ-HK-08)控制性详细规划批前公示》文件中第五条有指出：
本片区城市道路等级为快速路、主干路、次干路及支路四个等级，快速路分为为学院路（接七都大桥段）、机场大道和会展路，城市主干路为浦中路，城市次干路为浦江路、规划三路、瓯江路和工业路，其余为城市支路。如果规划落地，这就意味着，位于绿城留香园南侧的机场大道在规划为快速路之后，与之相近的房源是会受到或大或小的噪音、尾气等影响。图源：业主提供但据业主反映，他们在购买留香园的时候，当时的置业顾问并没有告知机场大道会规划为快速路。而且在售楼处里，红线外不利因素并没有展示机场大道将会规划为快速路的告示。不过，开发商在售楼处的不利因素公示中有写道：项目红线外的周边情况可能因为发展、建设、规划调整等各种原因发生变化，因此出卖人作为善意提醒，不意味着出卖人对此作出了任何承诺。这种红线外的规划变更，因为开发商在不利因素里公示了免责提醒，购房者还是很难以此要求开发商担责。对于这种情况，开发商也给予了回复：机场高架规划快速路至今也没有明确建造形式（高架、地上、地下）。目前处于初步设计招标资格预审阶段，具体建设方案还未报批。后续方案深化中，工程建设形式会结合沿线土地开发、环境敏感性、路网规划、工程投资、施工条件等因素进行综合考虑，并须经发改、资规部门审批后确定。所以也不能这么快下定义为高架桥，也容易引发社会矛盾，煽动业主情绪。最终还是由政府规划方案为准，我们会积极了解进展情况，并及时告知业主。与“机场大道规划为快速路”同样让购房者恼火的还有空调型号的变更，按照业主提供的留香园一期全装修标准说明清单公示的空调型号应为东芝定制机0704HT-CF，但有不少户型使用却是0606HT-CF机型。 对于此情况，开发商也给出了回应：空调型号也不是为了省电，是因为室内面积不一致导致的型号功率不一致。
但据业主反映，实际上5#中间套的建面约129㎡的户型使用的是0704HT-CF，而1#、4#建面约129的户型使用的是0606HT-CF机型。
无独有偶，同样作为7#建面约133㎡的边套户型01和04使用的也是0606HT-CF机型，但02和03中间套使用的却是0704HT-CF机型。
同样建面约129㎡、建面约133㎡的户型，使用的东芝空调机型却不一样，这与开发商所描述的室内面积不一样所导致的型号功率不一致明显不符。千里之行，始于脚下，千里之堤，同样也毁于蚁穴。纵观温州楼市当下的环境，几乎所有房企都会出现的维权现象已成常态，希望所有的开发商“刀下留情”，你们卖的是一套房子，购房者买的是一家人一辈子的幸福！ |
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发表于 2020-11-29 21:34