坚决反对温州现有轨道交通规划（即使不能改变什么也要一吐为快）

N族

温州地处东南，缺乏城市建设所必须的大片开阔地，而此不利因素也成就了诸多百强镇、省强县。各县区镇交通问题一直困扰政府和人民，市域S线将很好地解决这个问题。然而报批的M线个人认为完全没有建设必要，而且将成为地方财政的噩梦。一、已建设完成的S1线负责连接动车南站及高铁东站、机场，其重要性不言而喻。但是就机场吞吐量未来发展而言几年内甚至是十年内都未必能进入盈利期。
二、温州市户均机动车拥有量居全国前列，从公交上座率可知，温州人并不习惯使用公共交通。
三、温州更适合的轨道交通线路为东西向动车南站经瓯海核心区、新桥、西山东路、锦绣路、新城、状元、龙湾、永强、机场、灵昆、至洞头止。南北分两路，东线乐清、柳市、灵昆、机场、梅头、塘下、瑞安止，西线由上塘、温州北站、永嘉站、拐仰义，过双屿客运中心、温州南站、梧田、南白象、茶山、丽岙、塘下西、瑞安西、瑞安新城、瑞安站止，另建延伸线经平阳、平阳站、敖江、龙岗、萧江、至灵溪止。
四、按照轨道交通布局重新安排公交公交线路，方便各密集区至轨道站接驳。
只有这样才能解决至少未来20年内各组团交通问题，同时适应国家高铁规划，并达到区域无拥堵快速出行的目的。
个人意见或许有不足之处，但以现有方案建设，未来地方财政将面临空前压力。以现有温州经济发展趋势，只剩炒高地价房价的唯一出路了。
恳请各位慎重。