上世纪八九十年代，温州为了发展新城，并且为了打造“城市名片”的效果，于是就特地建了个交通环岛“物华天宝”。
物华天宝也不负众望，一度成为了温州的地标性建筑。
但是随着城市迅速扩张，物华天宝已渐渐跟不上时代发展的节拍。一条府东路原本自南向北一路通畅，却独独在物华天宝这段路被横空拦截，制造了交通堵点。不仅添堵，还与近年温州致力改善交通的理念背道而驰。
往昔的城市名片已然成了城市交通的毒瘤。
1
上个星期五和朋友开车途经物华天宝
时值晚高峰，转盘那里堆满了车，堵的是水泄不通。惹得人一阵抱怨。
这事也不是第一次发生了。
甚至在去年，温州晚报还专门对物华天宝糟糕的交通情况也进行了报道
各大网友也有拍视频来吐槽。
物华天宝的名字其实源自《滕王阁序》里的一句
“物华天宝,龙光射牛斗之墟;人杰地灵,徐孺下陈蕃之榻”
起这个名字原本是祝福温州人杰地灵
但是现在物华天宝基本逢节必堵。路过物华天宝的温州人，心中不仅仅没有产生一种崇敬
反而人怒了，地也不灵了。
面对茫茫多的车流，大家心中都有一万头草泥马呼啸而过
只想飙脏话互相问候对方亲属，实在是讽刺。
物华天宝大堵车 / 来源:温州晚报
环岛这个东西最早是在英国诞生，英文管这个叫roundabout。
一般的环岛就和我们的物华天宝一样。是在路中间种些花花草草，然后放座纪念碑，汽车从周围环绕行驶。
然后我们国内的一些设计师看了觉得美观就直接引进过来。
但是这就跟坏学生抄好学生作业一样，就是在瞎抄，盲目地抄！
不懂得当中的原理。
人家国外环岛设置都在小区内或者郊区。车流量少，设置环岛就很有用，可以减少交通事故的发生。
到了国内，各地反而都争相把环岛设置在交通繁华路段。就无法发挥环岛的优势，起不到减少事故发生的作用不说，还让整个交通变得堵塞。
西安环岛早高峰堵车盛况 / 来源：视觉中国
其次，国外的环岛并不设置红绿灯！
他们只会设置一个停止线，靠司机自觉停车。只有等到环岛里的车开出去了，才允许下一辆车进入环岛。
那人家英国是老牌资本主义国家，人民有钱又有闲。而且在大农村，地方小，人少，慢悠悠地等无所谓。
我们的环岛设置在城市，人多，怎么等得起？
于是设计师为了稍微缓解交通压力，照顾行人，就又很搞笑地加了红绿灯。
真是画虎不成反类犬的典型。
2
其实在大城市，你是很少见到环岛的。
环岛发源自英国，他们的首都伦敦都不建环岛。
而且现在国内很多城市也都意识到环岛设计的局限，各地拆除环岛的新闻屡见不鲜
在17年，上海宝山有39年历史的环岛，说拆也就拆了。
各地拆除环岛
在我们国家目前车多人多的现实下，加上司机开车素质不高，抢道加塞的现象层出不穷。
因此以前设计留存的环岛可以说就是死结，毒瘤。
应当认真考虑拆除物华天宝的可能性。甚至说，要拆除的何止一个物华天宝呢？
其实黎明立交桥比物华天宝还过分。
原本是希望疏通交通，才建了立交桥。
但是结果上下两层都给你做成了环岛！更绝的是，最后还设置了红绿灯！
就连温州人自己开到那都一阵犯嘀咕，一阵犯晕，犹犹豫豫地不敢开。
因此说黎明立交桥也是一个历史遗留下来的缝合怪，四不像，应当考虑改建。
3
有的人说，物华天宝是温州的一个地标。乃一代人的记忆，不能轻易拆掉。
但是物华天宝这样的一个铁疙瘩，其实文化意义和美感真的有限。
之前有人夸物华天宝，说什么：
物华天宝腾空的四大圆弧代表着温州的商品经济、农业经济、工业经济和观光经济四大产业支柱，也代表着全民、集体、股份合作及私营经济的"四个轮子"。
老实说这样的象征意义也太过勉强了。
曾一度被评为温州最丑建筑之一的物华天宝，又何以代表温州成为代表性建筑？
如果想真正凸显温州的文化底蕴、温州精神的话
倒不如选择谢灵运、叶适这些在历史书上都鼎鼎有名的温州人，给他们立个雕像更有文化味道。
而且说实话，温州从来就不缺少什么标志性建筑。
江心屿、世贸中心、置信广场都一度让我们自豪。而且未来还将有越来越多的新的建筑崛起，成为新的地标。
守着物华天宝这个铁疙瘩，抱残守缺
不仅是思维僵化的体现，也失去了破而后立，与时俱进的机会。
“城市让生活更美好”
这一句出自十年前的上海世博会的响亮口号，一直是无数城市治理、对标和前进的方向。
杭州曾是中国十大堵城之一。但他们结合阿里科技，用智慧城市的理念卓有成效地治理了交通，让杭州一下退出了十大堵城的名单
人民的幸福指数刹都刹不住车，蹭蹭往上涨。
温州也不能太落后于人。在城市高速扩张的同时，也要加强交通治理能力，加快整治环岛乱象。
不要让原本希望给人幸福的环岛景观，最后留下的都是愤怒和悲哀！
因此
物华天宝，但愿早日再见！
或者，再也不见！
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发表于 2020-6-14 09:31
