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我是个教练，从事此行业也快十年了，在这十年的风风雨雨中洗涤下，变成了黑乎油亮的中年大叔，青春岁月也留给了那磨平的车轮和光滑的方向盘上，更多的是留给学员的印象里，好的坏的就有学员去诉说了。为什么我会说教练行业而不是驾培行业？他们本来是一个整体，但如今看来不是，教练是教练，而驾校和交警、运管是一块，我们是被排外的，当然只是我个人的想法，可能片面一些，却是从我的职业中感受到的，为什么这么讲，那我闲讲一下，说说几点：
1、就是今天，带学员去娄桥考场考试，虽然疫情期间，对待每一个人要严格，可以理解，但是那边工作人员不让教练进休息室休息，这点非常奇怪，教练有健康码，口罩为什么就不让进呢？在外面等学员考好将近三小时，脚都站麻了，难道教练是比其他人低等一点的？这点看上去是小事，但反映整个行业是有偏见的，有人说你可以上车休息，但我的教练车考场停车场不让进，说满了（其实里边有），那就停较远的免费停车地方了。教练带学员过来不容易，尤其是其他县市来的，开一两小时，真心憔悴。希望考场能更人性化的让教练享有最基本的权利。
2、考场的科目三安全员问题，做为教练心里想得最多的是如何提升掌握考试技巧，让学员更好更快的去拿驾驶证，之前都是教练员在考试车上当安全员，可从去年开始，全部让跟驾培毫无关系的协警来当安全员，这就有点莫名其妙了，就以永嘉的安全员为例，考过试的学员反映安全员有影响学员的举动，比如学员上来考试，安全员就在那边叹气说前面学员如何没过，今天通过率偏低，这一说学员考试会是什么心情？还有的在考试过程中问学员停下来做什么，还不开做什么等等与考试无关的内容，这对学员有多大的影响？学员考个试真心不容易，从练车约考就像十月怀胎一样的去漫长等待，轮到最后考试却被影响正常发挥，这是有多么懊恼多么郁闷的事！所以，如果交警能和驾培商议一下，让教练员从新上岗当安全员，那样对整个行业的发展和学员通过率有很大的帮助的，楼上监控可以严厉点，教练可以承当一切后果！当不能把教练排外。
驾培协会和各部门多为教练员考虑考虑，教练行业他们并没有过多的福利保障，保险没有、医疗没有、假期没有、连个为我们宣传的窗口都没有，一切负面现象都让教练背负，教练也累也苦也需要呐喊的，今天我颓废的无力的呻吟几声，奈何文化有限，只能随意说点，其实心中也是波涛汹涌，早想说更多的事，但不能说，今天我想说教练真的是弱势群体，他们只想兢兢业业的去为每一位学员服务，只想安安稳稳的为这社会做出点贡献，只想能把这微薄的工资拿去养家糊口，我们的收入学员不懂，你们不懂就说不过去了。当我发牢骚吧，继续带课了。
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发表于 2020-5-19 11:27
