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近日，有市民通过市政务服务热线反映，称市区到瓯北的渡轮时常出现搁浅停航，有时候一停就是个把小时，严重影响市民出行。这究竟是怎么回事呢？
家住永嘉瓯北的夏女士在温州市区上班已有多年。每天早上她都会到瓯北码头乘坐渡轮到温州市区上班。可就在近段时间，夏女士时常因为渡轮停航而不能按时上班。
投诉人 夏女士
它因为潮水太低嘛 需要停航嘛
但是以前都没有的
他（轮渡公司）说下面的淤泥太多了
这个水位太低了 船根本开不过去
据悉，市区的安澜渡口和永嘉的瓯北码头是连接温州市区和永嘉的重要交通通道，年客流量达500万人次。近年来，随着交通的发展，客流量虽大不如前，但日常客流量也有1万至1.5万人次。过江渡轮时常搁浅停航，确实对市民的出行造成了严重影响。为了了解情况，记者首先来到了市区安澜渡口。
温州安澜渡口值班经理
因为航道黄沙堆积很多
黄沙现在环境保护 不让他们把黄沙挖掉
所以现在造成初一、十五潮水很低的时候
造成船舶搁浅 所以都停航
据了解，近年来每到瓯江低潮位时，江心屿北汊都会出现大面积的河床裸露。每到农历初一、十五天文大潮落潮时，河床裸露的区域更大，瓯北码头一带都能看到露出江面的高滩。为了确保航道通航安全，有时不得已而停航。为了深入了解，记者又来到了江对岸的永嘉县轮船公司。
永嘉县轮船公司经理 杨日勇
对我们企业说 你们畅通是我们最大的希望
其他的我都一点办法都没有 想清理也清理不了
反正采砂（水利）部门和航道部门没有衔接好
据介绍，瓯北码头1993年投入使用，2000年前没发生过渡轮搁浅。2000年后，相关部门在江心屿北侧滩岸修了一段堤坝，水流改道，造成瓯江北岸江水减少，冲击力变弱，瓯北码头附近泥沙淤积，河床升高。为了维持正常渡运，永嘉县轮船公司不得不请人对码头管区附近进行泥沙疏浚。而每年数十万的疏浚费用已成为企业的负担。但对于瓯江中的泥沙淤积，他们实在无能为力。随后记者又来到了永嘉县港航管理局。
永嘉县港航管理局总工程师 胡皓智
实际上这个事情也协调了很多次
包括温州的水利局、海事、港航
三家协调会议也开了好几次
这个区域是砂石禁采区 是不能开挖的
协调了以后就协调不下来
航道紧急疏浚一下 海事部门批也比较难批
记者还了解到，2018年10月，我市曾召开瓯江北航道清淤工作专题会议，通过清淤疏浚，疏通扩大瓯江航道等措施来缓解瓯江北岸的泥沙淤积情况，但由于该水域禁止采砂，所以一直没有得到有效落实。
我们希望，这事能引起市级相关部门的重视，研究出可行方案，尽早解决此事，以确保航道畅通。
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发表于 2020-1-17 12:51
