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三问温州运管,永嘉运管!

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发表于 2020-1-16 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
我有三个关于驾培方面的疑问想问问温州运管和永嘉运管,如能回答不胜感激!
一、模拟学习费
    模拟费是什么费?是做什么用的?国家哪条法律规定要收,据我所知模拟费分自愿与不自愿,为何温州这边全部硬性一律要每个学员收240?再则,模拟课的实际操作无非也是加档、方向盘之类本是由教练的职责,为何偏偏要经过模拟学习这一关?这一年下来可就是千万元,费用的去处可有明细?
二、永嘉嘉诚驾校场地是否符合规范
    永嘉嘉诚驾校自2018年开始联营,至今为何场地未达标准却能正常运营一年之久,永嘉运管难道真不知场地面积?十几所驾校只有七八个场地,有些场地甚至都是原先的一半大小,虽然减少很多车辆,但场地面积还是远远不足目前驾校车辆有场地的标准,如果标准,那可否统计一下正确数值,也让整个市场更透明化?(驾校有场地的可以继续联营,没有的完全可以再去找,而不是成联营体就一锅粥煮了,现在有场地的真挤成一锅粥,还不如解散,有场地的再联营更合适,否则僧多肉少,教练拼命赚钱也不够分啊)
三、打卡刷时公平公正
    学员学时难刷这是教练一直叫苦连天的事,本来半个月可以让学员完成的事,现在最起码要三四个月来刷时间约考试,请问运管处是否每一个教练学员照片都能一对一对上?有些教练几辆车他们是怎么刷卡的,令人费解。更有甚者叫嚣与某某认识可以打通刷卡,这种忽悠人的把戏真是不可信。
    运管是公平,公正的,负有政府给予监督驾培的神圣职责,相信运管绝对不会出现这种暗地的勾当。





   计时收费为何迟迟不能实施?
   教练员的权益为何又不能得一点点的保障?
   自学直考何时才有?
   何时教练行为会规范化?
   教练收学费的费用怎样才能更透明,更明确化?
   新入教练员的培训能更严格点么?
   教练员复训能增加新知识么?

  
    太多太多问题了,运管同志们能不能向上级说下,教练们浑身都是职业病,能否给点信心,你们常说教练们要用心去服务,我们也知道服务是我们的根,是我们的命,不服务就没钱赚,不服务就没生源,但是教练们真的很累,只要运管和驾校给一点点温暖,教练们也能挺过这寒冷的冬天市场,驾校和教练本是一条线上的,可如今为何是驾校视教练如钉,教练视驾校如仇,这哪是一个市场该有的气氛,太累了,真的想转行,但那么多学员的信任和爱戴......


      timg.jpg 网络配图


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 楼主| 发表于 2020-1-17 12:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江

三问温州运管,永嘉运管

我有三个关于驾培方面的疑问想问问温州运管和永嘉运管,如能回答不胜感激!
一、模拟学习费
模拟费是什么费?是做什么用的?国家哪条法律规定要收,据我所知模拟费分自愿与不自愿,为何温州这边全部硬性一律要每个学员收240?再则,模拟课的实际操作无非也是加档、方向盘之类本是由教练的职责,为何偏偏要经过模拟学习这一关?这一年下来可就是千万元,费用的去处可有明细?
二、永嘉嘉诚驾校场地是否符合规范
永嘉嘉诚驾校自2018年开始联营,至今为何场地未达标准却能正常运营一年之久,永嘉运管难道真不知场地面积?十几所驾校只有七八个场地,有些场地甚至都是原先的一半大小,虽然减少很多车辆,但场地面积还是远远不足目前驾校车辆有场地的标准,如果标准,那可否统计一下正确数值,也让整个市场更透明化?(驾校有场地的可以继续联营,没有的完全可以再去找,而不是成联营体就一锅粥煮了,现在有场地的真挤成一锅粥,还不如解散,有场地的再联营更合适,否则僧多肉少,教练拼命赚钱也不够分啊)
三、打卡刷时公平公正
学员学时难刷这是教练一直叫苦连天的事,本来半个月可以让学员完成的事,现在最起码要三四个月来刷时间约考试,请问运管处是否每一个教练学员照片都能一对一对上?有些教练几辆车他们是怎么刷卡的,令人费解。更有甚者叫嚣与某某认识可以打通刷卡,这种忽悠人的把戏真是不可信。
运管是公平,公正的,负有政府给予监督驾培的神圣职责,相信运管绝对不会出现这种暗地的勾当。





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计时收费为何迟迟不能实施?
教练员的权益为何又不能得一点点的保障?
自学直考何时才有?
何时教练行为会规范化?
教练收学费的费用怎样才能更透明,更明确化?
新入教练员的培训能更严格点么?
教练员复训能增加新知识么?
驾培协会的成立是为了什么?
太多太多问题了,运管同志们能不能向上级说下,教练们浑身都是职业病,能否给点信心,你们常说教练们要用心去服务,我们也知道服务是我们的根,是我们的命,不服务就没钱赚,不服务就没生源,但是教练们真的很累,只要运管和驾校给一点点关心和温暖,教练们也能挺过这寒冷的冬天市场,驾校和教练本是一条线上的,可如今为何是驾校视教练如钉,教练视驾校如仇,这哪是一个市场该有的气氛,太累了!

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 楼主| 发表于 2020-1-17 13:19 | 显示全部楼层 | 来自浙江

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 楼主| 发表于 2020-1-17 17:28 | 显示全部楼层 | 来自浙江
谁是驾校的保护伞?又有谁能顶着违规的帽子去做这些事?

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 楼主| 发表于 2020-1-18 10:19 | 显示全部楼层 | 来自浙江
沉默的羔羊总是容易受伤,学员学车、教练授课本来是和谐的,一旦有第三方利益部门插足市场就乱了!

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 楼主| 发表于 2020-1-19 08:03 | 显示全部楼层 | 来自浙江
驾培市场靠大家,不是靠部门权利去维持的

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发表于 2020-1-19 09:02 | 显示全部楼层 | 来自浙江
各部门都在掩耳盗铃,公信力?!

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 楼主| 发表于 2020-1-20 10:08 | 显示全部楼层 | 来自浙江
2019年的嘉诚驾校年终没发一分红包,没办任何年夜饭慰问教练,至于他们自己有没有旅游,有没有包厢吃饭那就不晓得了。一说到各种福利待遇,驾校美名其曰承包制自己负责,一有什么事情出现第一个推教练出来挡,学员怨声载道说学费高,天天骂教练,教练没日没夜的还要背负着骂名,实不知是驾校抬价格。现在市场学员少了,驾校收费少了,就迫不及待打联营稳定市场,再抬价格,教练收费多少驾校管不着,只要联营体的收入稳了就行,这种坐享其成的情况让教练情何以堪?教练服务学员,谁来服务教练?
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