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| 5月将成立无人机孵化基地，集研发、制造、组装、销售为一体
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| 2015-04-12
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（图片由北航温州研究院提供）
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| 按：本人接受采访时表示，“飞翔，是人类与生俱来的梦想（据说梦中飞翔，是人的10种典型梦境之一，而且是少有的快乐的梦；肯尼迪宇航中心大门上镌刻着的人类誓言是‘只要我们能梦想的，我们就能实现’”），更是温州人孜孜以求的梦想。上个世纪90年代以来，从天龙包机到吉祥航空、从奥乐直升机制造到西捷通用飞机制造乃至私人旋翼机制造，有艰难的成功，也有悲壮的失败……”
| “因为有了飞翔，也就有了天堂”，“温州一首歌”《飞呀飞》的歌词，体现了温州人对通用航空领域的不断追求。1993年，温商朱乐平试水直升机制造，温州人开始涉足通用航空制造领域。2010年，温州被正式列入低空空域管理改革试点区范围。日前，北京航空航天大学温州研究院透露，该院计划于今年5月挂牌成立无人机孵化基地，全力助推我市无人机产业化进程，温州通用航空制造将迈入新阶段。
| □温州晚报见习记者 王亮
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三架无人机惊现三湿地
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| 百米高空下的高速路全貌，让市民见识到了熟悉家乡的陌生面；高楼、山林等不同地理环境的航拍及搜救，曾经人力难以办到的事如今也可轻松完成……高大上的无人机，突然闯进了我们的生活。4月9日早上，北航温州研究院携带三款无人机，在三垟湿地内举行飞行演习。无人机如模型飞机般大小，其独特的造型在天空盘旋，吸引了不少晨练的市民前来围观。
| 北航无人驾驶飞行器设计研究所专家介绍，三款无人机分别为“固定翼”、“多旋翼”和“三角翼”，均为依托北航无人机所研发而成。其中“三角翼”机型最大,机长1米,翼展2米，燃料为93号汽油，续航达4小时，可飞至5000米高空。
| 目前，无人机已被广泛应用在影视行业、科学研究、事故救助等诸多领域。在民用领域，无人机的作用也是越来越广泛。专家介绍，由于无人机的经济性、安全性、易操作性等特点，现已可广泛应用于防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、边防巡逻、森林防火、气象探测等领域。
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| 联合本土企业造无人机
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| 北航温州研究院工作人员告诉记者，试飞活动正是为了提升北航温州研究院及无人机的知名度，同时借此机会联合机械制造、零部件生产等领域的温州本土企业，推动温州的无人机产业化进程。“我们研究院计划在今年5～6月成立无人机孵化基地，基地将集研发、制造、组装、销售无人机为一体，目前各项工作正处准备阶段。”
| 据介绍，北航关于无人机的研发已有十几年的历史，技术设备都比较成熟。北航温州研究院执行院长夏炜是温州人，毕业于北航企业经营与管理系。在去年12月龙湾智慧城市展示中心的开放仪式上，夏炜曾信心满满地表示，温州是全国知名的制造基地，随着温州建设智慧城市的不断发展，温州人不久就会用上温州本地生产的无人机。
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温州人20年前已涉足航空制造[/TD][/TR]
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| 商业嗅觉灵敏的温州人，早在上世纪90年代，便已进入通用航空制造领域。1993年，温州奥乐安全器材有限公司董事长朱乐平开始试水直升机制造，他曾多次到中国直升机制造研究所、南京航空航天大学考察，还在国家有关部门带领下到美国波音、麦道等公司考察，最终与直升机研究所、南航等机构合作，于1994年试飞成功了国内第一架私人直升机。
| 2004年，米兰温州商会副会长陈长娒与江西洪都航空、美国CCP航空公司三方，合作开发生产推进式四人座轻型飞机，首批350架全部销往美国；2005年，温州金州集团开始与宁波象山东风集团、美国专业飞机制造企业长兴公司合作，生产拥有自主知识产权的DF-2超轻型飞机。
| 2013年，法国温州商会执行会长、上海启德通用航空有限公司董事长金海波，邀请20多名嘉宾分批登上了启德通用航空机队的欧直EC135双发直升机，环上海美兰湖高尔夫球场上空体验。此次首航，正式拉开了启德通用航空在私人直升机飞行领域掘金的序幕。
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| ■专家点赞 孵化基地或成通用航空领域里程碑
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| 2010年颁布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，将温州正式列入低空空域管理改革试点区范围，为低空领域通勤飞行创造了条件。但在无人机的研发与生产方面，到目前为止，温州仍处于起步阶段。
| 市政协委员张永谦曾在2011年，花费4个月时间走访温州民营航空俱乐部、相关空管部门和企业进行调研，并于2012年的两会上提出了《抓住国家低空空域开放机遇，谋划发展温州通用航空产业》的提案。张永谦告诉记者，温州无人机项目产业链的发展与深圳等城市还有较大差距，主要表现为创新前瞻意识不足，人才、技术储备欠缺，政府部门前期引导不够等问题。“当然，我们也应该欣喜地看到，北航温州研究院成立无人机孵化基地，便是市委市政府重视通用航空发展，引进技术和人才的重要举措，若温州能成功引进无人机的研发生产，对推动温州通用航空产业，将是一个重要里程碑，前景广阔。”张永谦说。
| 市经济学会会长（注：早就不当了，现在的年度会长是温大商学院院长张一力）、著名经济学家马津龙昨天接受采访时表示，“飞翔，是人类与生俱来的梦想，更是温州人孜孜以求的梦想。”（按：据说梦中飞翔，是人的10种典型梦境之一，而且是少有的快乐的梦；肯尼迪宇航中心大门上镌刻着的人类誓言是“只要我们能梦想的，我们就能实现”）马津龙认为温州飞机（包括直升机、无人机）制造和航空产业的发展，既有技术障碍，更有制度约束乃至意识形态桎梏，“从技术上说，温州的不足之处可以通过西捷这种走出去的方式，或者北航温州研究院这种引进来的方式加以解决。从制度上说，这种领域的改革，需要民间自发和政府推动的上下互动。在这方面，温州有民间自发的强烈冲动，也有政府部门及其领导人的不干预或者赞许，但没有像深圳这样列入该市的产业发展规划的力度。北航温州研究院的无人机计划，无论从技术创新还是制度创新上，都为温州提供了非常有利的条件。”
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发表于 2017-8-15 13:04