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市区公交去年更换投用近800辆新能源车辆。再杰 摄
“老王，怎么你也乘公交上班？”“开车塞兮塞，车位也难找，乘公交下车走两步，还能吃碗面再去上班，几恁好！”昨天，记者在上班途中听到两位“老温州”的对话。
的确，随着温州公交服务的不断进步，低碳环保出行已成为市民的最优选择和一种新时尚。回望2019年，市交运集团在“便捷、智慧、舒适”等方面下足功夫，全年新增和优化66条公交线路，完成公交客运量2.61亿人次，交出了一份亮眼的成绩单。
一年新增4条BRT线路
去年12月27日，温州火车南站往返七都的快速公交B6路正式开通运营，至此市区的BRT线路增至6条。
BRT作为一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，具有快速、舒适、大运量等特点，因此被许多城市采用。2015年12月，我市BRT1号线在一片争议声中开通运营，但运营效果出乎意料，如今月均客流达151万人次，全年客流总量突破1800万人次，成为近三年来全省客流量最大的公交线路。
有了BRT1号线的良好开端，温州BRT建设步入快车道，于2018年相继开通BRT1号线延伸线和BRT2号线。2019年，我市BRT建设更进一步，1月开通3号线和4号线，6月开通5号线，从而构建市区BRT走廊“五主十二支”，让市民出行更方便。
在B6路开通仪式现场，不少七都当地居民第一时间前来体验。对于他们来说，B6路开通后，很大程度上解决了出行难的问题。对于温州BRT网络来说，途经学院路、黎明西路、人民路等繁华路段的B6路开通后，可以进一步盘活1号线、2号线、4号线等BRT线路以及沿途常规公交。
市交运集团透露，今年我市将继续加快BRT线网建设，年内将建成BRT3号支线延伸线、BRT7、8、9号线，届时形成“四横五纵”，总里程超200公里的快速公交BRT网络。
智慧公交建设不断刷新
刷个脸就能进站乘车，动动手指就可以查询车辆动态……随着智慧公交建设的不断推进，市民出行变得更方便。
去年下半年，温州公交“最强大脑”——智能调度平台建成投用，近3000辆公交车、230条公交线路、3837个公交站点实现后台智能调度。
记者在市交运集团监控指挥中心看到，调度员通过智能调度平台的电子地图可以实时监控车辆的运行状态，掌握公交车之间的距离、车序、进出站等详细情况，通过安装在公交车内的智能调度主机，向驾驶员发送调度指令。
“以前我们只能依靠纸质发车路单，根据发车时间算出收车时间，然后根据时间间隔在路单上用铅笔标注下一次发车时间，不仅效率差，精确度也很低。”市交运集团资产管理部副经理张海波说。
对于2019年智慧公交建设，张海波如数家珍：“4月更新2300辆公交车终端设备；5月发行‘全国交通一卡通’CPU卡，实现全国245个城市互联互通；10月在BRT1号线站台全线启用‘刷脸支付’；11月完成公交智能调度系统升级……”
记者从市交运集团了解到，今年将再建100个常规公交站台智能电子站牌，并依托“智慧大脑”建设，实现公交大数据分析应用，辅助公交集中排班调度，改善运营生产业务流程。与此同时，完善人脸比对后端功能，利用5G技术，逐步推广“刷脸”乘公交，让市民真正体验“解放双手”，快捷出行。
温州特色公交愈加贴心
招手即停，走街串巷。在温州，社区巴士已成为市民短距离出行的不二选择。
从2012年3月底开通首条线路以来，市区社巴线路逐年增长，目前已发展至40余条。如今，社区巴士已更名为微公交，除了线路增多，车辆也不断升级，去年8月投用的第四代新能源车型续航里程可达200公里，是上一代同类车型的两倍，白天无需补电便可行驶全天，使运行效率更高。
市交运集团透露，今年将继续健全微公交网络，以微公交无缝衔接模式串联温州核心区、五马商圈等关键节点，彻底解决市民“最后一公里”“最后一百米”出行问题。
事实上，微公交只是温州特色公交的一个品种。去年，市交运集团先后推出26路、49路诚信公交、160路旅游观光铛铛车、55路南戏公交专线等20条公交特色线路。这些特色公交不仅提供贴心服务，也成为城市文明的一个窗口。
去年8月8日起，26路公交挂牌“诚信公交示范线路”，每辆车上均放置公交诚信卡，方便没零钱的乘客直接取卡刷乘，下次乘坐同一线路车辆时通过刷卡或投币等形式进行“归还”。这一举措既方便乘客，又能宣导主动守信的品德。
去年12月份起，市交运集团启动“公交守护·温暖回家”行动，所有走失者或发现走失者的人员，均可在市区范围内的任意一辆公交车上向司乘人员寻求帮助。这意味着市区231条公交线路、近3000辆公交车将编织成一张绵密的爱心守护网，随时为有需要的走失人员保驾护航。
市交运集团相关负责人表示，2020年，市交运集团将继续深化服务，通过全力构建BRT运行网、不断优化公交体系建设、打造智慧公交崭新体验、持续完善公交场站建设等举措，努力打响温州公交品牌。 |
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发表于 2020-1-23 10:50
