温州发布新标准！事关市区停车位建设！

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　　为缓解市区停车供需矛盾，助力“强城行动”实施，结合当前绿色交通对停车标准提出的新要求，近日，由市自然资源和规划局牵头会同市公安局、市住建局联合起草的《温州市区建筑工程停车配建标准》经市国土空间规划委员会审议通过，将于2024年5月1日起施行。

　　新标准围绕《温州市国土空间总体规划（2020-2035）》中对城市静态交通提出“总量控制、适度供给”的发展原则，在对2017版温州市区停车配建标准实施评估的基础上，根据温州城市交通发展新情况、停车需求新变化，并综合考虑温州社会经济状况、城市车辆发展实际情况和未来发展趋势，对原规定予以优化，着力提高停车供给、管理和服务能力。重点对公共服务设施类建筑工程和新能源车、电动自行车等与民众出行、停车关联密切的配建标准和管理要求进行提升完善，满足市民合理停车需求。主要体现在3个优化：


优化停车分区
　　新标准继续实施分区域的差别化停车供给策略，在城市整体规划和停车发展战略的基础上，结合土地开发强度、交通出行特征和运行状况、交通设施供给水平、经济发展水平等因素，对三类停车分区适用范围进行优化调整。为推动瓯江新城建设发展，新标准将管控范围拓展延伸至瓯江新城全范围，明确停车配建指标按照ii区指标执行。

优化配建指标
　　重点针对市区居住、办公、商业、学校、医院、公园6种类型的建筑物实际停车情况进行调查评估，借鉴国内先进城市的相关经验，对停车配建指标进行提升完善。如提高居住区配套服务设施的停车配置，明确住宅地块内配建社区级服务设施总建筑面积不超过500平方米时，要求增设不少于2个地面临时车位；超过500平方米时，应增设不少于5个地面临时车位。切实关注老旧小区停车位紧张问题，对老旧小区改造等城市更新区块的停车配建要求，可根据更新详细规划，以不低于现状条件为底线进行合理优化确定。同时适度提升医院、学校和公园绿地的停车配建标准，并鼓励在吸引较多出租车、网约车的公共建筑增设临时上下客停车专用通道，让“停”方便、“行”通畅。


优化管理措施
　　坚持系统治理，立足规划和审批视角，从规范性、需求性、引导性等方面对停车管理规定予以优化。根据当前新能源产业快速发展的现状，新标准聚焦电动机动车充电难的问题，明确新建住宅小区应按不低于规划配建机动车停车位的20%配建充电设施，满足车辆直接充电要求，剩余固定机动车停车位应100%满足直接装表接电要求，并明确住宅和商务办公建筑设置充电设施（快充）的数量不应小于共用停车位总数的5%，促进“双碳”目标实现。同时明确非机动车停车场（库）坡道净宽不应小于3米，坡度不应大于12%，且至少设置一条坡道式出入口，解决电动自行车在原有非机动车坡道上下通行不便的问题。