32年前的今天，王均瑶震撼所有人

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1992年4月5日，天龙包机业务公司在中国第一座农民城——苍南龙港成立。这家由王均瑶担任总经理的公司一成立，便放开手脚，在蓝天上描绘新的画图，不断扩展国内的包机业务。而年仅26岁的王均瑶此举被称为“胆大包天”，是温州人敢为人先的鲜活写照，他的创业精神在温州改革史上留下了浓墨重彩的一笔。

改革开放以来，温州率先发展民营经济，创造了享誉全国的温州模式；吃苦耐劳的温州人，也以敢闯敢干、敢为天下先的拼搏精神而闻名于世。作为温州十万供销大军的一分子，王均瑶16岁就开始了购销员的生活。1987年，他进入长沙从事商品购销活动。从长沙到温州，既不通火车，也没有飞机，每次过年，常常是乘坐长途汽车或绕道福州。1989年春节前夕，王均瑶与同在长沙经商的温州人一起，包了辆大巴车回乡。在长沙，有1万多做生意的温州人。那时，买飞机票仍需要县团级以上单位的证明，王均瑶想，能包汽车，为什么不能包飞机？打开突破口很难，但王均瑶迎难而上。他开始作航空客流调查，历经八九个月，日夜奔波于温州、上海、长沙，搜集各方信息，还请教了几十位专家，经过客观分析研判，写出了近万字的开辟温州至长沙航线可行性调查报告。

1991年春节，湖南省民航局派员到温州实地考察，与王均瑶几度协商，达成协议：温州至长沙航线，由王均瑶承包经营；每个航班上交民航一定金额；一切票证按民航规定办理；风险由承包者全额承担；湖南省民航局提供一架飞机，每周往返飞行2次。温州民航站也随之与承包经营者签订了地面保障协议，负责售票、安检、机务等工作。1991年7月28日，一架“安-24”型民航客机从长沙起飞，一个半小时后，平稳地降落温州机场。这是新中国民航史上私人包机经营的第一例，不仅标志着王均瑶成为了中国第一位私人包机的尝试者，也标志着中国民航业大胆地迈出了改革的新步伐，在中国民航史册上写下了浓重的一笔。

初获成功后，王均瑶等人便正式提出建立专营包机业务公司，得到苍南县经济技术协作办公室等部门的支持。有关航空公司和温州民航站对此给予帮助。1992年4月5日，经有关部门批准，以经营专线航班为主业的苍南县天龙包机业务公司（后更名为温州天龙包机公司）正式挂牌对外营业，总经理为王均瑶，合股人有王均瑶、王均金等。


1992年8月，天龙包机公司开辟了包括温州至贵阳、温州至昆明的5条航线；1993年4月，又与上海航空公司共同开辟温州至上海的又一条航线。随着承包航线的不断增多，机型也逐步增大了。当初王均瑶承包第一条从长沙到温州的航线时，机型为“安-24”属小型客机；后来新辟的几条航线，开始飞中型机，如“图-154”“波音-737”等。到温州—上海航线开通时，竟飞“波音-757”，载客量为200座。这是温州机场开航后最大的一种机型，也是载客量最多的航班。1996年1月7日，天龙包机公司开通温州—香港航线，又首开私营企业承包国际（地区）航线的纪录。天龙包机公司把温州机场的客运水平推上了一个新台阶。随着包机航班的不断增多，天龙包机公司还设立了机票代订处、“天龙”航班车队及工艺品厂，为旅客提供良好的服务。


后来，天龙包机公司又参与组建东华通用航空公司，开通了几十条航线。经过多年的创业发展，天龙包机公司从最初的包机逐步发展为多元产业，形成航空、乳业和置业投资等多领域的均瑶集团公司。2002年3月20日，参股中国东方航空武汉有限公司，成为国内首家参股航空运输业的民营企业。2006年，由均瑶集团创办的国内第一批民营航空公司之一的吉祥航空首航成功。2015年5月，吉祥航空在上海证券交易所挂牌上市。至此，均瑶集团成为国内主要的航空运营企业之一。

而王均瑶胆大包天的故事一直启发着、鼓励着更多温州人去实现创业创新的梦想，美国《纽约时报》曾经这样评价：“王（均瑶）超人的胆识、魅力和中国其他具有开拓和创业精神的企业家，可以引发中国民营经济的腾飞。”继王均瑶包机之后，温州人开始在外地包专列、包国际列车、包油田开采等，书写了一个个创业创新的传奇。