温州南动车运用所项目有新进展！

细语

近日，温州动车所项目公司与中国铁路上海局集团有限公司完成温州南动车运用所项目代建合同会签，实现一季度“开门红”完美收官。
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       总投资40多亿元的大体量铁路项目以代建的方式委托路方实施，对于市铁投集团而言尚属首例。为按时完成市委市政府的工作部署，市铁投集团下属动车所项目公司举全公司之力，下非常之功，一方面细抓条款，通过反复协商和多轮谈判，实现合同风险的最小化、各方利益的最优化；另一方面紧盯流程，安排专人蹲守代建指挥部，及时沟通、对接，并大力协调各方资源，设法利用多种渠道，保证合同会签时间的最短化。
      温州南动车运用所项目代建合同会签完成，意味着项目建设的冲锋号角已经吹响，动车所项目公司将闻令而动，绷紧弦、拉满弓、铆足劲，推动项目建设跑出“加速度”。


温州动车所项目介绍



　　温州市自然资源和规划局联合瓯海区人民政府组织编制的《温州市南动车所片区控制性详细规划》经市政府批复实施，该规划以 TOD 综合开发为导向，对南动车所及周边地块约65公顷用地进行上盖开发，将南动车所片区打造为以现代物流、商贸服务、农旅体验为主导功能的综合片区，成为温州的“陆港枢纽，未来绿谷”。

一部门协同上下联动，实行谋划规划策划“三统筹”

　　南动车所片区位于瓯海高铁新城南侧，距离温州南站约4公里，东到宁波路，南至新桐西路，西临福州路，北到连云港路，规划用地面积约345公顷。南动车所位于片区东侧，按照铁路相关规划，近期布置32条存车线+8条检查库，远期预留14条存车线+4条检查库。

二产业生态有机融合，构建山环水绕城市新地标

　　规划充分发挥区域交通优势和生态资源禀赋，突出产业引领、服务升级、交通畅联、生态优良和风貌特有，形成“一核四片”的规划结构。“一核”即依托S1线桐岭站，形成以商业、办公为主导功能的陆港服务中心。“四片”即以智慧物流、商贸服务功能为主，突出未来综合服务场景的“智慧物流服务区”；以批发交易、冷链仓储功能为主，突出未来农贸产业场景的“农贸农批产业区”；以加工体验、农科教育功能为主，突出未来农旅体验场景的“陆港农旅体验区”；以预制菜加工研发、特色餐饮功能为主，突出未来餐饮产业场景的“城市厨房产业区”。

三分层规划一体设计，注重功能多元和复合利用

　　上盖开发区域分层设立土地使用权，分为地面层和地上平台层两个层次，其中地面层主要为动车所用地，以车辆运营、检修库等铁路用地功能为主；地上平台层是指在相对地块地坪高约11米位置形成的一体化平台，并对该平台进行产业上盖开发，以农贸农批市场、预制菜产业园等功能为主。通过系统重塑，使原本用于车辆停放维保功能较为单一的地块，提升为具有区域影响力的4.0版农贸市场、辐射浙南闽北的“城市厨房”，打造集聚人气和活力的城市新产业中心，助推片区功能蝶变、产业升级。

四西联南延系统梳理，构建便捷高效的交通体系

　　结合上盖开发交通流量需求，在不影响市政管线敷设，满足温福铁路、市域铁路S1线保护要求以及解决其他安全问题的前提下，该规划将南过境路向西跨越“双铁”，贯通至福州路，与此同时，南延宁波路到瑞安，优化新桐西路线位宽度，预留福州路远期快速化空间，局部抬高改建潘桥收费站等，全面完善区域道路交通体系。同时，结合南过境路、连云港路、福州路、宁波路、新桐西路设置8处机动车立体联系通道，结合落地区设置3处非机动车专用通道，实现上盖平台与地面用地、轨道站、公交车站等之间的便捷衔接。