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电动自行车充电停放难,温州老旧小区现状如何?

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嫩笋

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发表于 2024-3-1 15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江苏
2月23日,南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾,截止23日24时,共造成15人遇难,44人受伤。
电动自行车起火事故频频出现,电动自行车违规充电、违规停放等,是发生火灾的重要原因。南京“2·23”火灾的发生,给温州乃至全国各省市起了重大警示作用。温州市民是如何看待电动自行车充电和停放要求的?温州接下来还能够做些什么?
心存侥幸,上楼充电

电动自行车的便利性已经让越来越多的市民喜欢上这样的出行方式。对于大部分市民来说,选择电动自行车几乎成为短距离便捷出行的不二选择,更有成为上班族城市“冲浪板”的趋势。

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温州罗西住宅区小区门口安置停车棚

但一些拥有电动自行车的市民,扔抱着“把电瓶拿回家充电”的侥幸心理。看到南京明尚西苑火灾视频后,家住桥儿头新村石榴组团市民孙女士感到心惊:“之前,我也偶尔把电瓶带回家充电。我们家是老小区,没有什么固定充电的地方,而且我家住一层,比较方便。”
作为小区保安,杜先生介绍,自从南京的火灾发生后,物业方面也及时张贴了告示,“还让我们加强各幢电动自行车的安全管理,但劝阻效果一般。仍有不少小区居民趁我们不注意,偷偷将电瓶带上楼充电,对此我们也很苦恼。”
据温州市电动自行车行业协会消息,在电动自行车新国标出来之前,温州全市电动自行车有据可查的保有量已经超过350万辆,若加上许多难以统计的车辆,估计此前保有量最高可能接近500万辆。据温州市车管所统计数据表明,截至2023年6月30日,温州市电动自行车保有量162万辆。
与此同时,近年来,因电动自行车引发的火灾事故呈上升态势。据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,较2022年上升17.4%。
配套设施不足,如何破题

早在2020年通过的《浙江省电动自行车管理条例》就已做出相关规定:即住宅小区、单位应当在电动自行车停放场所、区域设置符合国家标准的限时充电设施。电动自行车蓄电池应当避免在非集中充电的室内场所充电。禁止在建筑物的疏散通道、安全出口、楼梯间等影响消防通道畅通的区域停放电动自行车。

然而电动自行车引发的火灾仍时有发生:2023年7月,温州市文成县某小区一楼架空层电动自行车集中充电点突发起火,共烧毁电动自行车20余辆;2021年6月,温州市鹿城区蒲鞋市一电动车充电时发生爆炸,并迅速引燃周围物。
那么,温州还能够做些什么呢?
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温州某小区架空层停放多辆电动自行车

在走访一些老旧小区,特别是没有电梯的小区后,记者发现,因小区自身规划原因,部分老旧小区,如桥儿头新村多数组团空地有限,无法满足集中充电设施建设要求。多数电动自行车会选择停放在自家门口或自家楼下。
而温州多数小区都加装了统一的电动自行车停车棚,并设置付费充电功能,以此保证小区居民日常便利。但仍有不少居民反映,充电插座太少,难以满足下班时间段的充电需求。
如何有效管理电动自行车?放眼全国,也有不少地方做了相关探索。针对小区内电动自行车的安全管理,广东一小区就提出实行电动自行车编号管理制度,并加装电梯阻车系统。通过电梯内的监控摄像头识别电动自行车,若电动自行车上楼,系统便响起“禁止电动车进入电梯”的提示音,电梯门也无法闭合,有效阻止电动自行车上楼,用智能化手段杜绝安全隐患。
针对充电难问题,上海也启用一批电动自行车智能换电柜和充电柜。不仅能够满足上班族的充电难需求,智能充电柜一定程度上还具备高温报警、过载保护、漏电保护、自动灭火等十余项功能,有效保障电池充电安全。
现如今,电动自行车早已成为人们日常出行的便利交通工具之一。随着电动自行车的数量不断增加,电动自行车安全充电和停放等问题也成为温州城市管理的一道难题。如何更加顺利有序地解决这些难题,有些市民表示,各相关部门不妨仔细排摸不同小区情况,有针对性地进行治理,或是增加充电设备,或是实现跨小区管理。



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