brt就是个反人类的东西。。说要建brt的都是温州经济建设的罪人。。

zhjls

最主要的是brt建起来到底是什么用的？？？有达到要求吗？？？？
别说就为一些坐公交车的人方便。。。就算为了坐公交车的人牺牲开车的。。。但以后车子再多起来。。江滨路就算没修了。。也堵了。。
brt道要像现在百里路一样借道。。。还是等路口都堵死了。。大家开不动？？？？感觉好像没有别的选择了。。。哈哈。。给个理由brt有什么用？？？

文刀在哪里

想起年内一件事，我的一位朋友就因为BRT大建设，施工方违背工期不但，还在道路尽头挖了一个大坑，边上没围栏，路口没封闭，没路灯，没明显标志，结果害人家电瓶车开过去，一头栽进坑里，差点没摔死，听说事情到现在还没解决掉，这特么是用来害人的吗？守株待兔？

爱新觉罗

赞，赞，赞，公交公司上头如果没人，我跟你姓！！！！

爱新觉罗

都是被利益绑架的关系~~~

爱新觉罗

经济鬼才 发表于 2021-6-7 18:29
现在温州真实的民意是：大多数温州市民坚决反对BRT，只有有一小部分人支持(含公交公司员工、温州都 ...

说的极是~~~·

ED209

经济鬼才 发表于 2021-6-5 17:29
现在温州百姓开玩笑说：大棚蔬菜搞乱了季节，小姐搞乱了辈分，特朗普搞乱了美国，BRT搞乱了温州道路。
...

现在温州BRT 车道采用“路中式”与“路侧式”两种方式。这两种方式，各有优势。自2015年12月27日BRT一号线正式“问世”以来，短短5年时间温州BRT线网已发展成“三横五纵”的格局，营运车辆共422辆，实现了从“力薄势单”到“成网成片”的跨越。BRT“成网成片”后的优势充分显示出来，常规公交平均速度是16km/h，高峰时段平均速度是15km/h，而温州市运行的B1路平均速度是21.74km/h，高峰时段平均速度是20.70km/h。BRT以其高效便捷赢得市民的喜爱和信赖，市民李峰认为，与普通公交相比，BRT公交车顺畅快捷，免费换乘还省钱。

zzy456789

建BRT车道也些年头了，不知道有多少人是有了BRT特意去改变以前的出行习惯，反正我是没看见过。

zhjls

ED209 发表于 2021-6-9 16:19
现在温州BRT 车道采用“路中式”与“路侧式”两种方式。这两种方式，各有优势。自2015年12月 ...

拍马屁请写点自己的看法。。别键盘侠。。复制粘贴。。谢谢。。。有这样的人支持brt可想而知brt就是个嘴巴上功夫了的。。实际上一点用也没有的东西。。因为只会复制粘贴。。。

PXD1214

现在上班时间高峰期私家车可以在BRT道上开，差不多是等于就没有BRT了，但这样还是超堵，足以说明现在江滨路的堵就是望江路修路导致，跟BRT关系并不大？

zhjls

PXD1214 发表于 2021-6-12 22:01
现在上班时间高峰期私家车可以在BRT道上开，差不多是等于就没有BRT了，但这样还是超堵，足以说明现在江滨路 ...

说的好。。差不多等于没有brt了。。那为什么还要脱了放屁呢？？建什么站台？搞什么专用道？？？。。。brt不就是说为了高峰期可以快速通行吗？？？又回到最初的问题。。brt建起来干什么用的。。。十字路口都堵上了。。brt有用吗？？
要是没用你建站台添什么堵啊？？？为啥要投入这么多钱。。还不给汽车走直道？？？还要大动脉里加个肿瘤？？？

zhjls

当初建brt好像说早晚高峰期可以不堵车。。。快速公交的吧？？？笑死个全温州人。。。牺牲了所有开私家车的人。。到最后坐brt的也没快起来。。。哈哈。。

98641

这确不是好东西。但是建了也不是一无是处，至少应急可以用。就不要再建劳民伤财，存在就算了。

廊桥协会

经济鬼才 发表于 2021-6-13 20:48
在《微观经济学》领域，上述温州堵车问题案例分析，很简单：温州道路有效供给减少（BRT占用了一条 ...

同意。按经师傅意见办。