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近日市民乔先生打进科林维权热线88612315反映说自己刚购买的新能源车在高速上突然就断电了,差点闹出了大事故，回想起当时的情况至今都心有余悸。请看记者的报道：
乔先生的威马ex5-z 520探索版是今年7月28日从温州华威新能源4S店提的车，开了还不到一个月，8月25在高速行驶中车辆突然就断电了。焦虑的乔先生9月1日打进《科林工作室-有事您说话》的直播节目，寻求帮助。
车主乔先生
我在7月27号威马提了辆车，（到现在）不满一个月，然后新车到8月25号的时候，车辆在高速行驶当中无故的断电，然后巡航，电子手刹，然后所有的电器系统全部崩溃了，全部失效了，突然就是这样没有动力了，差点造成追尾，车辆现在在4s店。
乔先生表示发生故障后他第一时间联系了4S店，4S店经过检查得出的结论是风扇过热引起的断电，乔先生感觉到难以理解，为什么新车使用不满一个月，才开了2000多公里就会出现这样可怕的问题。
车主乔先生
技师他说先检测出来可能是风扇导致电池过热，但是这个东西因为我27号晚上去看了一下车，后面也有动过。你哪怕看风扇的话也是前引擎盖，他说有个设备好像是去检测还是什么....我新车不满一个月，我才2000多公里，我8月24号刚做的首保，8月25号就车已经出现这么大严重的一个问题，高速行驶当中出现这样的问题，新能源车，你能不能保证不会再出现这种问题，谁都不敢保证。
接到投诉后，节目主持人马上现场连线了温州华威新能源4S店的相关负责人林先生，他承认确实是风扇过热引起的，希望能和客户乔先生当面协商沟通。
门店林先生
检查出来应该是空调的电子风扇故障，那么引起它电源的这种异常，它做了一个保护的机制，导致他车子失去动力。这个原因最终导致的结果是对客户来说是蛮严重的，也完全理解客户的想法，这种情况其实我们也有跟厂家反馈过，那么我们也有积极邀约客户到店协商沟通，那么如果有必要厂家也可以介入去沟通。
几天后，记者对乔先生进行了电话回访，乔先生表示他没有接受车行给出的处理意见。
车主乔先生
他自己相关的负责人都不出面的，他工厂的技术员明确的就是说我不出来，就更换一个风扇。企业的一个相关技术人员，你无法去给我一个明确的讲这个东西，后续有没有隐患，这个谁也不能保证，那不是说去踢皮球吗？他自己赔这个修车时间，那6天一天按照200，误工费1200我也没拿。
4S店的林先生表示乔先生的车未达到退车换车标准，所以不能做退换车处理，希望通过这1200元交通补贴的方式给乔先生客户关怀。
门店林先生
本身这个不属于一个核心部件，那么其实也达不到三包里面所谓的包换包退的一个标准。在厂家这边做了一个鉴定以后，它其实就是一个电子风扇的一种常规的故障，故障也属于偶发性的，我们看来厂家看来这个都是不合理的，所以我们拒绝了，因为事情出了，车子有故障，这个事情我们是认的。给予客户的一个关怀，也不算赔偿，只能算是一个交通补贴，因为车子确实在我这里修了几天，那么客户肯定是带来不便的，那么我们愿意出一个交通补贴给客户，但不是赔偿。
双方的沟通不欢而散，截至发稿前林先生告诉记者，自己这辆车还存在着电池容量作假的问题，所有汽车自媒体或者汽车之家，爱卡汽车，太平洋汽车等等网站都是写明520续航的车型是69度电池容量，偏偏他这台是66度电池容量，这让车主乔先生感到非常迷惑。
记者通过网络查询发现近年来关于新能源车故障的报道不少，其中包括了保险丝损坏、充电机不充电、电动机烧坏、行驶过程中断电等诸多问题。在此我们也希望新能源汽车的生产厂家要加强研发能力，在顺应市场潮流的同时打造出真正质量过硬，性能稳定的新能源汽车，让消费者买的放心，用的舒心。科林工作室将持续关注。
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发表于 2020-9-21 10:18
