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近日市民陆先生打进科林维权热线88612315反映说自己驾驶车辆在“黑格比”台风登陆时，驶过一段积水路面，车辆行驶出水面后熄火了，现在还停在4S店。
陆先生提供的照片
据陆先生说8月4日早上8点左右他驾驶自己的车辆经过蟠凤转盘至温瑞大道高架桥下行驶过积水路面后熄火，当时通知了保险公司及4S店，当天下午一同将车辆拖到温州好达宝马4S店，当时店内接待人员告诉陆先生所有维修师傅都已外出抢修无法进行当场检测，所以他就把车放在4S店自己先离开了。
陆先生提供的照 片-车辆熄火停在路边
车主陆先生：涉水路段水位不是很高，但车辆在行驶出水面之后已经熄火了，熄火了之后我是通知了4s店和保险公司，最后是4s店的人过来把我的车拉过去的，拉到4s店之后我有交代过，我说你们定损的时候一定要通知到我车主本人，要参与到这个里面来，他没有通知到我，第二天这个车子定损就已经定下来了。
陆先生说，经过近10多天的检查维修后工作人员告诉他车辆驾驶室进水，机油机滤空滤已经更换，发动机内是否进水还需进一步检测。直到8月14日通知他去取车时才告诉他发动机进水，建议拆解发动机，当时陆先生觉得不太正常就没有签字。
车主陆先生：就提车的时候就是说要我签个字，就是说车辆后续的话要建议拆解发动机，但是我想着你这架车子已经修好了，让他们把维修的清单给我看了，也就是做了一个正常的保养的形式，就是换了机油，换了三滤，再次把进气道给清洗了一下，再把我驾驶舱的水给我烘干了一下。我觉得作为4s店的话，按照正常，你这个车子不能这么草率的就给到车主。
陆先生认为车子没有完全维修好就交给消费者是不负责任的行为，他告诉记者，自己也咨询过专业的技师，他们说还有一些其他的技术手段可以检查出车辆发动机是否进水，并非一定要拆解。
车主陆先生：涉水车辆按照正常来说的话，你就不能够是单纯的换机油，换三滤，清洗进气道这是初步的。你第二个的话你要检测缸压是不是正常的，你不能说暂时是正常的，到时候等我出来之后，我在跑高速的时候出现了发动机抱死或者是发动机被里面的活塞打穿的话是不是很危险呢？第二步就基本上没有做，这是我的一个诉求而已。但是他们4s店跟我说的意思就是说要我去拆解发动机，但是拆解发动机前面的步骤，他们应该要走到，该检测的你要给我检测，你不能一口咬定就是要拆发动机。
带着陆先生的问题，记者联系上好达宝马4S店的市场部经理滕女士，滕女士表示当初之所以没有第一时间通知车主定损结果是因为台风天太忙，工作做的不到位，也借此向车主表示歉意。
滕经理：客户确实提过说保险公司去定损的时候要联系他，然后当天保险公司过来以后非常的着急，然后它是所有的车辆是一次性去进行一个定损，拍照，回传.当时因为保险公司进店以后，然后我们再联系客户，一个时间上可能也来不及，然后保险公司也那个时候手头案子很多，也不愿意等客户，但是确实我们当时...我们内部已经非常严厉头跟接待的同事说了，不管保险公司是怎么样，我们应该还是要做到告知客户的义务，确实是非常不好意思跟他郑重道歉。
关于陆先生提出的车行未彻底维修完毕就交车是不负责任做法的问题，滕经理解释称这是因为陆先生没有投保涉水险，所以保险公司不予理赔，他们也不好擅自维修。
滕经理：我们将保险公司根据客户保的险，能够做的所有关于车辆的检查维修全部检查完毕，但是因为客户的车辆是没有保涉水险的，它的发动机我们是不能够去随意的拆解，所以我们按照流程是没有拆解发动机，但是因为客户的发动机是进入水面之后熄火，从正常来说它是涉水了，我们给客户后来看的视频，客户也跟您说过，说为什么发动机有水流出来，说明水已经进到了发动机，因为正常来说发动机里面不应该有水，它只有机油。
至于陆先生提出的检测缸压的要求，腾经理认为是没问题的，他们可以满足，但是如果变形的程度非常的轻微，缸压检测其实是测不出来的，所以还是建议陆先生先拆解发动机。
滕经理：我们这边也出于客户关怀以及之前的一些情况，我们说帮您先去免费拆解。拆解费用将近就是从拆到装回去大概有1万多块钱，我们经销商愿意帮客户承担。但是拆解完以后，如果没有问题都没有关系，我们帮您重新装回去，他可以安心的开走，如果有发动机有问题的话，那些费用可能需要客户去承担。我们现在是跟客户谈到这一步，但是客户也没有明确答复我们他愿不愿意接受，然后我们也去问客户的诉求，客户也没有反馈。
当记者将4S店的回复转告车主陆先生后，陆先生表示对4S店的解释不认可。他认为车辆在检修时从发动机放出的是清水，而且水量还挺多，感觉不合常理，觉得4S店在故意推卸责任，欺瞒自己。
对此，科林工作室机修专家团虞老师表示陆先生多虑了！进水量大小和当时经过涉水路段的油门大小有关联，而发动机放出的不是浑浊的水是因为车辆有过滤装置。（详细解释请听音频）
对此您怎么看？欢迎通过留言告诉我们你的看法。
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发表于 2020-9-3 09:11
