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湖北籍厢式货车司机陈师傅反映，他开货车经过瑞安市塘下镇塘永线与温瑞大道交叉口右转弯时，与施工围挡剐蹭，被施工方要求赔付700元。陈师傅表示，原本这也没什么，撞了该赔就赔。可他听保险公司理赔员说，两个多月来，仅该理赔员一人就在此处理了七八起事故理赔，这究竟是为什么？陈师傅对施工方设置的施工围挡“安全性与合理性”提出了质疑。
昨天，记者对此进行实地走访核实。
司机质疑
这里事故为何这么多？
陈师傅告诉记者，7月30日，他开着一辆7.8米长的厢式货车来到事发路口，车辆拐弯时，现场有四五个保安把他的车拦住了，让他赔钱。当时他下车一看，保安说他把网状围挡给撞变形了。
“我说想看监控，保安说可以，但是要把车放那里，等事情处理好了才能开走。”陈师傅说，由于当时道路拥堵，加上大货车右侧有盲区，他不确定自己是否刮到围挡，因此提出要看监控，当时保安这样回复他。
因为晚上要卸货，时间耗不起，加上施工方一人员告诉他，此处经常发生货车剐蹭围挡事故，有时候一天好几起，人家赔好几千的都有，很多保险公司来处理过。“他说是小问题，让我把保险公司叫来赔钱就好了。”施工方的人员说。
理赔人员
两个多月已处理七八起
更让人意想不到的是，陈师傅叫来保险公司的理赔人员，理赔员见面第一句话竟是：“又是这里”。原来，在同一地点，这名保险理赔员处理过好几起类似事故，而且他的同事也曾来处理过。
陈师傅因此产生质疑：这里为何事故这么多？是否围挡设置有问题？
记者联系上负责给陈师傅理赔的中国人民财产保险股份有限公司的理赔员。他向记者确认，从6月开始，两个多月时间里，仅他手头处理的就有七八起类似事故。该理赔员介绍，围挡都是固定在地面的，出现货车与围挡剐蹭事故，一般都是司机的责任。他告诉记者，货车因为要赶着卸货，司机基本上都会息事宁人，赔钱了事。
记者调查
围挡距离车辆不足一米
昨天上午，记者来到陈师傅所说的涉事路口。上午10点多，已非上班高峰期，但这里依然车流不息。附近一名居民告诉记者，早晚高峰，车流更多，这条路叫塘梅路，因为修路，这几个月经常堵车排长队。
正在施工中的塘梅路，路两旁放置了施工围挡。离路口较远处，施工方使用高约0.7米长约1米的活动围挡，有些活动围挡倒在地上，上面写着“浙江名博建设有限公司”。靠近路口，使用的是高约1.8米长约3米的网状围挡，有些铁丝网已经不见踪迹，只剩固定围挡的柱子还钉在地上，不过有些已经倾斜，东倒西歪，柱子上缠着塑料带子。记者看到，施工围挡占据了右转车道，距离经过的大货车车身不到1米，右转弯时，司机稍有不慎，车辆很容易会剐蹭到围挡。
在现场，记者看到两名保安守候在路口附近。其中一名保安告诉记者，“名博公司”就是施工方，“名博公司”从保安公司请他们在各个路口，帮助维护现场交通秩序、保护公司财物等。保安承认，他们在该路口遇到过货车刮到围挡的事故，出现类似财物损失，他们只负责报告，由“名博公司”的相关人员来处理。
围挡设置有问题吗？施工方会怎么说？将继续关注。
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发表于 2020-8-12 08:01