堆积占道、无序停放、抢占公共资源……共享单车“痛点”怎么解？

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“这么近，还开什么车，骑共享单车过去就行了。”在日常出行中，共享单车凭借环保经济、智能方便、覆盖范围广等特点，深受众多市民的青睐。但随之而来的乱停乱放，人为丢弃等现象也频频发生。6月25日，记者在市区走访时发现，有的共享单车占道停放，有的被遗弃在绿化带内……不仅占用公共空间，影响市容市貌，还存在极大的安全隐患。

堆积占道，影响出行秩序
中梁·棕榈湾位于市区黄龙住宅区，毗邻过境路。
6月25日上午10点20分许，数十辆共享单车停放在中梁·棕榈湾小区东北门口，多数单车停在人行道上，其中5辆摆放在小区车辆出入通道。
“小区门口都快被共享单车停满了，严重时还会堵住车辆出入通道。”市区中梁·棕榈湾安保人员方师傅称，共享单车无序停放给他们的管理造成极大的不便，“前面就是马路，进出车流量比较大，为了防止堵塞，我们只能一边劝一遍清理，但是问题一直得不到解决。”
市区双乐住宅区北公交站旁也是这样。人行道上，横七竖八地停满了各种品牌的共享单车，多位市民过马路时只能绕道而走。由于数量太多，单车不仅占据了人行道，有的还被停放在辅道上，甚至有的被直接停放在辅道中央，影响来往车辆。
“把单车停放在辅道内，大多数是到站台急着换乘公交上班的人。”经营户蒋先生对此很无奈，这样的情况他经常见到，“眼看着公交快要开走，有些人为图‘方便’，随手把单车一锁就走了。其他人看到了就算说也没人理，还会被埋怨多管闲事。”

无序停放，影响市容市貌
麻行码头公交站位于市区望江东路，与江心屿景区仅有一江之隔。
6月25日上午11点10分许，20余辆共享单车以直立、倾斜等各式“姿态”几乎占据了整个公交站台，还有3辆单车“站”在公交车停靠区域内。有的市民索性站在公交车站台的宣传牌后侧等车。
“单车这样停放让我脸红。这个区域游客较多，不知情的还以为我们的配置服务有多智能化，公交、单车无缝衔接……”市民程先生开玩笑说。
类似的情况，在市区多数背街小巷内也较为常见。
在市区全坊巷，一辆单车的停放方式让不少路人都忍不住拍照片发朋友圈。一辆自行车轮子朝上，被倒过来放在定点停车位上。“这里也算是历史文化街区范围了，这类现象真的得管管了！”一位大爷这样说。

鸠占鹊巢，抢占公共资源
在市区金茂商厦小区，10余辆共享单车被直接丢弃在了小区绿化带上。
住户李阿姨说：“绿化带的单车，原本是停放在小区过道上的。但小区停车位比较少，有些车主看到车位或过道被单车占了，就把单车往绿化带上扔。”
在施水寮小区，也同样存在共享单车和汽车抢占小区公共空间的情况。该小区内划有汽车停车位，没有共享单车停车点，不少共享单车被随意停放在机动汽车之间的狭小间隙，有的甚至2辆自行车就占据了一个车位。
此外，在市区鼓楼街，共享单车还被用来当做楼宇外立面装修的“路障”。
随意停放，运营公司受罚
共享单车随意停放，所属的运营公司曾受到执法部门的行政处罚。
记者从浙江政务服务网查询得知，去年7月24日，龙湾区综合行政执法局对哈啰单车的运营公司——上海钧正网络科技有限公司温州分公司进行行政处罚。
据处罚结果信息显示，去年7月12日下午2时30分，龙湾区蒲州街道玉苍西路与汤家桥南路交叉口东南角的人行道上，随意停放35辆哈啰单车，未停放在非机动车车位内，其中10辆占用人行道盲道停放，影响通行，并影响市容市貌。
处罚结果称，上海钧正网络科技有限公司温州分公司的行为已违反《温州市文明行为促进条例》的规定。由此，龙湾区综合行政执法局依据该条例规定，对上海钧正网络科技有限公司温州分公司作出处罚：责令改正违法行为，并处以罚款5000元。
无独有偶。今年6月9日，鹿城区综合行政执法局也对哈啰单车的运营公司——上海钧正网络科技有限公司温州分公司进行行政处罚。据处罚结果信息显示，今年4月17日，在鹿城区安澜码头南侧通道和道路上，随意停放有若干辆哈啰单车，影响市容和行人通行。根据《温州市文明行为促进条例》规定，对上海钧正网络科技有限公司温州分公司作出处罚：责令改正违法行为，并处以罚款5000元。

别让共享单车，把城市文明的方向“骑”歪了
不可否认，共享单车在解决群众出行“最后一公里”、缓解城市交通拥堵等公共交通服务领域，发挥着积极作用。但与此同时，乱停乱放、随意丢弃、损坏严重等现象层出不穷。眼下，共享单车给城市治理提出了新的挑战。
走访发现，公交站台附近和居民住宅区附近是共享单车乱停乱放、随意丢弃的“重灾区”。尽管不少区域也设有共享单车定点停车位，但例外情况也不少。当某区域共享单车的数量超出了划定的停车位，问题就会随之产生，即便市民有心遵守规则，但没条件执行，望“车”兴叹估计也是无奈之举。
日前，不少县（市、区）就共享单车影响市容和行人通行向相关运营公司出具《行政处罚决定书》，行政处罚是一项重要的措施，但科学有效的管理不能仅限于处罚。
共享单车运营投用涉及多个主体，其中最重要的就是主管部门、运营企业和用户。只有主管部门出台相关规定，加强监管力度；运营公司落实责任，提升服务品质；用户提升自身素养，杜绝不良行为。通过三方合力，相信能治愈这顽疾，相信会实现“共享共治”的良好局面，让共享单车更好地服务我们的公共出行。