温州站与其拆除，不如让想办法金温货线龙霞--前网段地下化

芰荷风 · 发表于 2020-5-29 16:14

1998年6月11日金温线开通至今，同时开放的温州站一直都是温州的门面之一，拆了很可惜，而温州南最多辐射到鹿城中西部和瓯海西部，对龙湾区尤其是外来人员最多的金海园区辐射有限，东站批不下来，与其拆除，不如怎么想办法让金温货线龙霞---前网段实现地下化，北京和台北的铁路地下化都很成功，值得温州效仿，那样既能节省成本，又能保障人才不会太快流失。

QQ截图20200529161640.png

firball · 发表于 2020-5-29 17:15

没听懂,这是要干嘛? 地铁啊

木奶伊 · 发表于 2020-7-9 12:24

建这段地铁，几乎每公里投入要4个亿，当时规划轻轨的时候高层就地上还是地下争论不休，一直吵了10年。。。。

T时间333 · 发表于 2020-7-9 13:17

firball 发表于 2020-5-29 17:15
没听懂,这是要干嘛? 地铁啊

火车轨道埋地下

T时间333 · 发表于 2020-7-9 13:19

木奶伊发表于 2020-7-9 12:24
建这段地铁，几乎每公里投入要4个亿，当时规划轻轨的时候高层就地上还是地下争论不休，一直吵了10年。。。 ...

想的太美好了，温州目前运营的轨道交通S1线地上段每公里造价3亿元，温州地下段建设要每公里10亿元左右。还有S1线不是轻轨，是市域铁路

T时间333 · 发表于 2020-7-9 13:20

是的，金温铁路温州站真的没必要拆，毕竟这位置非常好

T时间333 · 发表于 2020-7-9 13:20

去温州网络问政平台问政吧

firball · 发表于 2020-7-10 12:33

问政这种随便敷衍的也不必太当真

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