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威马新车不到一周两次断电,引发技术大讨论

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发表于 2021-8-5 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江




     前几天,科林工作室播出 新车上路一天就熄火,不到一周又再次趴窝,威马 请退车! 后引起网友和温州车友热议。杨先生购买的威马EX5-Z 400纯电动车行驶仅一天,就出现“动力电池系统故障”、“自动驻车系统故障”、“动力电池断开”等多个问题。
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与威马4S店多次退车,均以不符合三包规定为由拒绝,只能更换加热器、充电转换器和压缩机三个部件。面对这样的处理结果,杨先生果断拒绝。8月4日,记者对威马瑞安4S店进行了回访。



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记者:那我想问一下你们到底查出原因没有啊?

威马4S店:嗯,查出来了呀,这个绝缘故障就是这三个零件导致的呀。

记者:三个零件同时坏是不可能的。

威马4S店:也不是说同时坏,因为我们这个是测出来这个绝缘的这个故障跟这三个是有关系的。

记者:只是推测是这三个引发的问题,对吧?

威马4S店:查出来的绝缘故障跟这三个有关,那么我们肯定是要一起换掉的呀?



威马瑞安店祝先生认为同时更换三个零部件是威马工程师的意见,对此杨先生不认可,杨先生认为如果找到了真正故障缘,根本不需要同时更换三个零部件。


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杨先生:他后面跟我说向厂家反馈,我这条件的话不符合三包什么东西。他说要换的这三个东西他其实真正的故障还没查出来,他只是说大概这相关的三个部件都把它给换掉。这样子的话我是不同意而且我也是不可接受的。




    杨先生的顾虑是否有道理,《科林工作室》技术团的各位专家发表了自己的观点。


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君浩汽车运营总监 虞忠杰 :应该来说,它这三个在便车里面是属于独立的三个系统,压缩机他只压缩的是制冷器,加热器加热的是里面的防冻液,两条完全独立的两条线。

记者:这三个零部件同时坏掉的可能性大吗?

虞忠杰:不大可能同时坏掉的,这个肯定是启动了某一个绝缘的一个保护,高压电就全部切断了,他可能应该是出于谨慎考虑,不想再出现第二次第三次这么反复的维修,干脆一部车的维修就把它全部换掉了,现在所有的新能源车都带有这个绝缘保护装置。

记者:出现这种情况会有什么危险?

虞忠杰:会把那个某个用电设备烧掉,或者甚至于自燃,特别是在高速行驶的话,这种情况就会比较危险。



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温州市职业中等专业学校,汽车维修专业教师,高级技师 洪振雪绝缘故障就是绝缘监测,监测到有出现漏电或者是短路或者是有这种风险的时候,它就起一个保护作用,风险大的话有可能会影响到车的安全,直接导致高压断电。



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温州极邦汽修掌舵人 韩敏: 换的(这)几个部件,它都是有高压电的一个工作状态,厂家是给它换三个部件,可能是其中的某一个,故障没有查的很明确,如果明确的话,他就不会换三个了,他就可能就换其中一个部件就可以了。


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温州力天汽车车集团技术总监,温州市首席技师 叶慧:换三个部件,个人猜测是想一次性解决这个问题,所以把三个部件同时更换掉,反过来讲,这三个配件也是最容易更换的。
记者:那么绝缘故障所带来的后果是什么?

叶慧:后果可以很大也可以很小,基础等级是删除故障代码,如果跟车身短接的话,最坏的危险是对人有安全隐患。

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       科林工作室技师团的专家们对绝缘故障的问题,表达了各自的观点。共同点是三个零部件同时坏的概率很低,对用车体验感影响很大。那么威马公司最终能否和车主达成一致,科林工作室将持续关注。





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