|
|
7月14日晚，温州杨府山浦西码头，那艘在瓯江上“躺平”了十多年的“明珠七号”，终于撑不住了。
船体大幅倾斜，斜靠在岸边建筑上，现场视频一夜刷屏。有人说：这是温州自己的“泰坦尼克号”；也有人叹：耗资两亿、出生即撞桥，中年即侧翻，命运比小说还离谱。
它太长、太重、太贵——158米长、近9000吨重，当年砸进去超亿，如今连保险公司都赔过一回了。现在问一句：要是把它扶正，打捞队的钱谁来出？保守想也得千万起步，搞不好直奔上亿。拆呢？分段切、水上吊、封航环保，一样不便宜。保留也需要加固、维护，同样需要持续投入。投资方早破产了，政府总不能用纳税人的钱，去救一艘私人烂尾船吧？
有人认为：既然大家都来打卡，既然它已经这样了，没危险的话，不如就让它留着，当个“瓯江废墟地标”不好吗？
你看威海的布鲁威斯号，一艘废船带火一片海岸；明珠七号这斜着身子、靠着岸边的姿态，反倒比它直立那14年更有故事感。它像一块城市伤疤，提醒我们：有些宏大叙事，最后只剩江风吹过的空壳。
可另一边又说：近万吨的铁家伙斜在江边，你能保证明年台风来它还稳？后年锈蚀不恶化？ 隔壁酒店因为它被封、新人退婚宴，这代价谁来担？今天说“没危险”，明天要是真出点事，又是谁的责任？
一边是沉没成本的再利用想象，一边是城市安全与责任的底线。
明珠七号如果还能“说话”，它是希望自己被费劲扶正、体面拆解，还是就这样斜在瓯江边，当一代温州人的记忆背景板？
网友们，你们站哪一边的？扶、拆、还是留？
在评论区留下您不一样的想法！
文中图片、视频均来源于网络 |
|
发表于 2026-7-17 07:59
