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最近，市民蔡先生向《科林维权热线》反映，贯穿瓯海区霞王村的龙霞路长期存在占道经营问题，严重影响道路交通安全和日常通行。蔡先生告诉记者，这段路原为双向四车道，但长期以来，非机动车、流动摊贩及各类杂物长期占用路面，致使实际可供通行的车道仅剩一条；加之该路毗邻温州第二外国语学校，早晚高峰时段交通拥堵尤为严重，周边居民出行苦不堪言。
投诉人：这条路是叫龙霞南路，这条路是穿过霞王村，道路两边划起来公共车位，现在这个车位划起来但是停嘛是乱停。一个是公共车位被占，现在停的是很多的什么车呢，杂七杂八的电瓶车摩托车三轮车，还有些占道经营的，有些砖块放在那里，卖砖块卖水泥的都放在那里，有些更搞笑的嘛，就僵尸车停在那里，停了好几个月。另外一个是因为这条路的当中正好有个菜场的入口，结果很多的人是拉着小板车，里面放着水果西瓜什么，直接在路旁边占着机动车道经营。本身来回是四车道啊，两条机动车道加上一个旁边的停车位，好了现在是车子嘛是肯定停着，机动车道嘛又被占用了，经常相当变成只有一条车道在走，每天堵，堵得很厉害。打市长热线反馈没用，打了两次都没用。好几年了呢，投诉了好多次了，没用。去年也投，前年也投，今年我投诉了两次也没有用。
针对上述投诉，《科林维权热线》记者首先联系了瓯海区梧田街道城市建设办公室。办公室林拓副主任表示，对相关情况并不了解，并建议记者向执法局进一步咨询。瓯海区梧田街道城市建设办公室副主任 林拓：问下执法那边吧。
记者：您这边知道这个情况吗？
林副主任：不知道诶。
记者：对那边的情况不清楚吗？
林副主任：对对对。
随后，《科林维权热线》记者向瓯海区综合行政执法局梧田中队了解详情。副中队长马显晖回应称，龙霞路全长较长，管理覆盖难度较大，而中队人力资源又相对薄弱。尽管已加强日常巡查，但实际治理效果仍不尽如人意。此外，这条路流动摊贩多为老年人及残障人士等社会弱势群体，马队长表示在执法过程中还是以柔性管理原则为主，力求平衡市容秩序与民生需求。瓯海区综合行政执法局梧田中队副中队长 马显晖：现在我们主要工作就是说安排队员，从早上8点到晚上9点，安排两名队员进行定点管理。因为这个流动摊贩它性质是流动的，因为我们定点管理，整个龙霞南路的话比较长嘛，我们比如说管理一部分呢，可能会聚集到另一部分，人力这一块是不太够的。流动摊贩这一块大部分是以六七十岁以上的老人为主，还有个别的残疾人，所以管理起来难度也是有点难度的。我们下一步就是积极跟上级沟通，争取能出台一些政策，既方便生产生活，又不影响道路通行的方案出来。
对于车辆占道问题，温州交警四大队四中队程广中队长向记者表示，龙霞南路占道经营的根本症结在于红砖市场摊位的无序摆放，该问题系历史遗留所致。程队长介绍，自今年4月起，梧田街道已联合执法队、交警及综合治理办公室，多次开展现场劝离和定点值守行动，截至目前累计整治十余次。近期，相关部门已着手为红砖市场摊位另行选址，并免费提供给商户使用，以期从源头解决占道问题。温州交警四大队四中队中队长 程广：占道经营实际上最大的根源问题就是因为在龙霞南路瓯海大道口子上，这里面有个红砖市场，这个红砖市场是历史遗留问题。从今年的4月份开始，我们也向街道反映了这个情况，之后街道把我们以及执法中队，包括他们综治办一起叫起来，就是说通过去现场劝离，劝离之后，然后专门的人员排起来在原地进行了守候，这样的一种整治。4月份到现在为止总共进行了大概有十几次。就这几天我们已经给他找了个点，把这个市场移过去，也都是免费给他们使用的。因为龙霞南路上如果这个红砖市场占道行为我们不把他赶赶走掉，另外一些零零散散的一些占道经营我们就没有办法去解决这个事情。
此外，程队长还指出，车辆违停现象与道路设施设置也有一定关联——该路段部分区域属于村民门前自管范围，不在法定道路红线之内，交警部门在法律上难以对相关车辆进行抄告处罚。他同时表示，接下来将进一步加强占道车辆的管理力度，并借瓯海大道下穿隧道施工、部分车辆分流至龙霞路的契机，持续开展违停整治，努力营造更加有序、畅通的道路交通环境。
温州交警四大队四中队中队长 程广：对于违停管理，我们也是有今年以来的数据的。其实这个道路设施他是存在一定的问题，因为在之前的时候，他这条道路就是属于他们自己有些人家里门口道上的道路，也就说那条红线之内的一个范围，给我们交警管理带来了难度。只有你的违停车辆是停在正规的道路上，那我们是可以进行抄告的。就希望把龙霞路上秩序我把它弄的好点，如今瓯海瓯越大道下穿隧道施工，有部分的车辆会引流到我们的龙霞南路，所以说我们这边就是借机对这个违停的车辆进行整治。
科林观点
针对属地片区停车位属性混乱的现象，节目中主持人提了个很好的建议，按不同颜色来施画、区分不同性质的停车位，比如小区红线范围内的自有车位用红色，市政道路免费车位用绿色，智能收费车位用白色等等，这样一目了然，便于市民针对性举报，也便于公众对相关部门的履职监督。这个建议完全可以在全市试点推广。当然，从这起投诉中看，还有相当一部分是咪表车位被非法占用，除了咪表公司劝导外，交通管理部门到底能不能管？我个人认为是可以的，公共停车位占用的是公共道路，是政府相关部门为满足公众停车需求而设置的，属于社会公共资源。任何单位和个人都不得私自占用、圈占或霸占公共停车位。这些行为不仅违反了相关法律法规，也损害了其他市民的合法权益。建议属地街道牵头城管、交警等部门成立城市道路专项巡查与执法队伍，对辖区道路进行高频次巡查，重点整治私设地锁、堆放杂物、占位摆摊、违规收费等行为。
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发表于 2026-7-3 14:41
